华为智驾与特斯拉的纯视觉谁更靠谱，这是个值得探讨的问题。特斯拉走纯视觉路线，靠8颗高清摄像头和HW4.0平台，像个“学霸”，用海量真实路测数据提升算法能力，成本低，单辆车硬件比激光雷达方案省3000 - 5000元。
而华为是多传感器融合路线，感知矩阵有最多6颗激光雷达、4D毫米波雷达等共38个传感器，用“硬件冗余”保底。余承东称华为要做L3Plus，追求超越人，让车在各种极端环境下比人看得更准。2026年特斯拉FSD入华，这场路线之争将见分晓，我更看好华为这种硬件兜底的方案。 智驾方案对比 特斯拉智驾测试