本周的FE上海站，郑恺作为”日产赛道电驱体验官"探营P房、现身Grid Walk吸引了不少关注。日产作为一家从燃油到电动化时代，长期坚持参与赛车运动的品牌，拥有超过70年的性能信仰和技术坚守。

回溯日产赛车史，早在上世纪 50 年代，它便以日本车企先驱之姿闯入国际赛场，创造多项「第一」：1968 年首款搭载直列六缸引擎的 Cedric 赛车征战日本 GT 锦标赛，1984 年 NISMO 成立开启专业赛事征程，更以战神 GT-R（Skyline GT-R）在 WRC、日本 GT 赛事中书写「不败神话」——1991 年 JTCC 全年 11 场全胜，至今仍是车迷心中的传奇。

2018年，日产以首个日本车企身份加入 FE 电动方程式，将 78 年电驱技术积淀带入全新战场。从 GEN2 到 如今的GEN3 EVO 赛车，速度从未改变，只是换了燃料/能量。

日产赛道电驱体验官