道奇蝰蛇第五代蝰蛇（代号VX）2012年底发布、2013年正式上市，分为基础SRT Viper与高配GTS两款；GTS定位豪华赛道兼顾版本，借鉴厂赛GTS-R赛车技术下放，是蝰蛇车系首次标配多级电子稳定系统、双模式电控减震，兼顾日常代步与赛道刷圈。整车机盖、车顶、尾门采用碳纤维，车架刚性相比上代提升50%，整车减重约45kg，2013款新车美国起售124990美元。4463×1941×1246mm，轴距2510mm；双门两座硬顶跑车，前置后驱布局。钢制主框架+碳纤维覆盖件，机舱内加装铝合金X型加强梁，镁合金防火墙支架，前后配重接近50:50。风阻系数Cd0.369，原厂小型固定式尾翼优化高速稳定；标志性长碳纤维机盖、嵌入式四圆灯、车身侧置大口径排气、宽后轮拱。前295/30 ZR18、后355/30 ZR19倍耐力P Zero性能胎；可选Track赛道包轻量化锻造轮。Bilstein Damptronic双模式电控减震，Street公路/Track赛道一键切换阻尼、车身支撑硬度。前后双叉臂独立悬架，强化铝制摆臂、加粗防倾杆。全车355mm通风打孔盘，Brembo四活塞锻造卡钳；60-0mph刹停距离仅32.3米，标配ABS。四档多级车身稳定+牵引力控制（全开/半介入1/半介入2/完全关闭），蝰蛇历史首次搭载全套电子辅助系统。全铝OHV十缸自吸，无涡轮、无混动，当年量产自吸跑车扭矩天花板。640马力 / 814牛米，Tremec TR6060六速短行程手动，全新密齿比，换挡行程缩短12.5%，标配托森限滑差速器，终传比3.55。零百加速3.4秒，0-400米11.5秒，极速331km/h，侧向抓地力1.02G。整备重量1556kg；选Track轻量化包后降至1530kg。全车Nappa真皮手工缝线座椅，六向电动调节、座椅加热，蛇鳞纹理专属内饰。大量隔音材料，相比老款大幅降低V10噪音；12/18扬声器哈曼卡顿音响、Uconnect中控多媒体。多功能真皮方向盘，机械仪表中央大转速表，机舱外置点火按钮保留赛车基因。保留基础空调，储物空间小幅优化，兼顾长途舒适性，一改历代蝰蛇简陋内饰短板。选装Track赛道套件加价3500美元，包含轻量化锻造轮毂、赛道半热熔轮胎、轻量化电池、拆除部分隔音件、底盘赛道化微调，整车减重约26kg，赛道极限进一步提升。