国产捷豹路虎，正式翻篇了。

7月起经销商停止进购国产车型，常熟工厂最后一台极光L今年3月已经下线。发现运动、XEL这批车，其实更早之前就陆续停了。

十年合资路，卖一台亏一台，单车亏三万左右。经销商硬扛的原因也很简单——进口揽胜赚钱，但厂家把进口和国产配额捆绑。想要热门车？可以，国产滞销车一起打包带走。这种玩法撑了十年，说明进口车的利润确实厚，也说明国产车一直没找到能养活自己的产品逻辑。

清库阶段极光L SE全款裸车不到18万，当年加价都提不到的车，如今降到这个份上。二手车市场估计正在连夜调价，冲击波才刚刚开始。

18万的极光L，有人愿意冲吗？国产捷豹路虎走进历史