保时捷计划德国再裁员4000人累计裁8000人是什么概念?保时捷全球员工才4万多,这一刀砍掉了将近五分之一。
有人说,保时捷裁员是因为中国新能源太卷了。
我觉得只说对了一半。更准确的说法是:中国品牌用保时捷最擅长的方式打败了保时捷。 底盘、性能、设计感——这些以前是保时捷的护城河,现在中国品牌已经摸到河对岸了。不是保时捷变弱了,是对手变强了。电动化转型这件事,没有谁能靠品牌光环蒙混过关。

保时捷计划德国再裁员4000人累计裁8000人是什么概念?保时捷全球员工才4万多,这一刀砍掉了将近五分之一。
有人说,保时捷裁员是因为中国新能源太卷了。
我觉得只说对了一半。更准确的说法是:中国品牌用保时捷最擅长的方式打败了保时捷。 底盘、性能、设计感——这些以前是保时捷的护城河,现在中国品牌已经摸到河对岸了。不是保时捷变弱了,是对手变强了。电动化转型这件事,没有谁能靠品牌光环蒙混过关。
