俄媒消息，俄军对基辅发起新一轮大规模空袭的同一天，约五十艘载有西方军火的货轮同步靠泊敖德萨、南港及黑海沿岸港口。

7月5号深夜到6号凌晨这波空袭，俄军一口气投入了四百多件打击武器，既有高超音速导弹、弹道导弹这类突防能力强的硬家伙，也有三百多架自杀式无人机配合，多方向多波次往基辅压过去。

乌克兰防空部队拼尽全力拦截，打下了不少无人机和导弹，可还是有不少火力突破了防线，不光市区部分居民楼受了波及，真正的核心打击目标，是基辅周边的整套军工体系。

比如当地有名的维扎尔机械制造厂，这厂子可不是普通的加工车间，乌克兰自研的海王星反舰导弹就是在这里生产，部队列装的S-300防空导弹也靠这里维修升级。

早在2022年，乌军就是用这里产出的导弹击沉了俄军黑海舰队的莫斯科号巡洋舰，当时俄军就针对性空袭过这座工厂，而这一轮打击的力度比当年大得多，导弹直接命中厂区的弹药库区，引发了连锁殉爆，整座厂房基本被炸成了废墟。

除了这家核心工厂，基辅生产无人机的海燕工厂、制造火控导航设备的仪器厂、生产装甲弹药的车间，一晚上挨个被精准点名，俄国防部也对外表态，一夜之间基辅半数以上的军工产能都遭到了重创。

可这边空袭的硝烟还没散，那边黑海港口的货轮就已经开始卸货了。可能有人会纳闷，俄军不是一直封锁黑海吗，怎么还能让这么多运载军火的船大摇大摆靠岸？

说穿了也不复杂，这些货轮大多悬挂着其他国家的旗帜，走的是2023年下半年开通的临时海上走廊，这条航道紧贴乌克兰海岸，还会绕行罗马尼亚、保加利亚等北约国家的领海边缘。

俄军要是贸然对商船开火，万一误击了北约国家的船只，等于直接和整个北约阵营发生正面冲突，这个风险和代价，俄罗斯扛不起。就靠着这个分寸，这条黑海走廊开通之后越来越繁忙，有公开数据显示，到2024年年底，敖德萨周边几个港口全年处理的货物就超过了九千七百万吨，吞吐量已经接近战前的水平。

这些船只对外申报的大多是粮食、矿石这类农产品和民用货物，可实际上各类轻重武器、弹药、军工零件都拆成散件，混在普通集装箱里一起进港，卸完货之后再通过公路、铁路分散运送到乌克兰各地的组装和维修点位。

有俄方的军事观察员就说了句很实在的话，别指望靠几轮声势浩大的空袭就能压垮乌克兰的抵抗意志，只要西方这条输血管道不停，乌军的底气就断不了，甚至还会越打越有劲头。这话听着直白，却点透了消耗战的核心。

前几年俄军的空袭总喜欢瞄准电厂、城市指挥中心这类显眼目标，每次打击之后新闻画面里火光冲天，看着声势十足，可对乌克兰真正的军工生产能力影响有限。开战这么久，乌克兰早就把完整的生产线拆成了零散的小节点。

大型厂房被炸了就挪进地下室、搬到郊区的小型作坊，只要西方的零部件能运进来，工人加班加点就能组装出无人机、修复受损的装甲车辆，前线的弹药和装备补给也能快速续上。只炸掉明面上的固定厂房，却没打断背后的供给链条，等于只治了标没治到本。

更何况乌克兰的补给通道远不止黑海港口这一条。北边波兰的热舒夫空军基地，几乎天天都有北约的运输机起降，防空导弹、大口径炮弹、装甲车一批接一批往乌克兰境内送；西边和罗马尼亚接壤的边境线，陆路运输车队也从来没停过。

俄军要是集中力量炸黑海港口，人家就加大陆路运输的份额；要是瞄准铁路枢纽下手，北约的情报系统能提前预警，运输队立刻分成小股队伍绕路前行，根本没法彻底掐断。

也正是靠着源源不断的外部补给，打了四年多下来，乌克兰部队反而越打越有章法，从开战初期拿着老旧装备的队伍，慢慢被改造成了适配北约作战体系的部队，前线士兵的抵抗意志自然也跟着硬气起来。

所以现在俄军也慢慢调整了思路，光靠几轮猛轰造声势没用，得死死盯住对方的国防工业整条链条，一周接一周持续敲打，真正打断对方的造血能力，才能见到实际效果。

就像这一轮针对基辅的空袭，打击目标就非常明确，全部对准军工生产相关的设施，不再分散精力去炸非核心的民用目标。可问题是，只靠一轮打击也远远不够，这些工厂设施虽说被炸得损失惨重。

可只要还有熟练工人、还有零部件输入，花上几周时间修修补补，或者换个隐蔽的地点重新开张，很快就能恢复部分产能。要是不能保持高强度的持续打击，过不了多久人家就能缓过来，等于白白消耗了昂贵的导弹库存。

赶巧这一轮攻防升级，正好赶上北约峰会召开，两边都有借着战事加码的心思。乌克兰前几天出动了数百架无人机，跨境袭击俄罗斯境内的炼油厂，最远的打击点距离俄乌边境有两千五百公里，就是想在峰会前展示自己的远程打击能力，好向西方盟友争取更多的防空武器和资金援助。