法拉利高管称中国车企像在开发快消品

超豪的产品逻辑，确实不能与大众消费品相提并论。

当年迈凯伦就是产品节奏稍微比同行快了一点，结果差点把品牌作没了。

国内目标在高净值客群的品牌，似乎也意识到了这点，红旗仰望尊界的产品更新节奏，还算比较克制。

至于一车短期之内发数个新款的车企，或多或少有为银行、供应商、内容平台打工的意味，无形之中透支了品牌价值

你认为合理的产品周期更新是多久？ 北京