今天，Momenta 正式登陆港交所，成为物理 AI 第一股。

一般来讲，在汽车行业出风头的都是主机厂，供应链呢？主要是做绿叶。所以我们很多时候见到主机厂的新车发布会，有无数供应链的伙伴会去捧场。

但往往只有少数的供应链，当他们有大日子的时候，主机厂能反向的来支持。

今天 Momenta 上市，你看到十几家企业都在社交平台发布了祝贺的海报，从智己到奔驰到丰田到通用，等等。

背后的原因很简单，我总结两个点。

第一，现在全球前十名的车企，其中有 9 家都跟 Momenta 有业务合作。你的市场占有率，决定了你在这个行业的江湖地位。比如最近一年，我们可以看到太多Momenta 技术支持的这个新车，上汽大众的 ID9X，广汽丰田的博智七、博智 3X，别克智进的 17，东风日产的 NX8。等等，还有很多，只不过不同车企的这个表达方式不一样，有的呢很乐于提及 Momenta，有的更希望让供应商的名字往后靠一靠。

更何况智能驾驶。可以算是物理 AI 的范畴。它不同于一般的汽车供应链，它踩在这个时代的风口，它的技术密度和未来的想象力是完全不同的。

第二，Momenta 还有一个很独特的地方，它吸纳了不少车企客户的投资，比如这次在港股的 IPO。奔驰和比亚迪就作为基石投资者，共出资 4000 万美元，真金白银的押注。那之前呢，我知道丰田也好，上汽也好，早就是 Momenta 的股东。

汽车是由上万零部件组成的一个极为复杂的产品，车企如果不同的供应链都去投点资，占点股。再财大气粗，钱也不够。车企会选择投资占股的，都是跟它有战略关系，要建立长久往来的。就像我们什么时候给嫁妆呢？对吧？结婚才考虑给嫁妆，谈恋爱没听说过嫁妆这回事。物理AI第一股Momenta登陆港股Momenta获14家超豪华基石认购