法拉利高管说中国车企像在开发“快消品”，这话听着刺耳，但也戳中了当下车市的矛盾，新车太快、迭代太猛，确实让用户容易焦虑。

但换个角度看，快不是原罪，粗糙才是。中国车真正要证明的，不只是三个月一更新、一年一换代，而是能不能在速度之外，留下品牌性格、驾驶质感和长期价值。

Luce来了中国，法拉利也在适应电动化。谁在被谁改变，其实还不好说

法拉利高管称中国车企像在开发快消品