法拉利高管称中国车企像在开发快消品，但换个角度想，有没有一种可能，不是中国车企太快，而是他们想快，却快不起来？新能源汽车和传统燃油车本来就是两种不同的发展逻辑。像电池、电控、智能驾驶以及各种智能化技术，这几年几乎都在高速发展，新技术不断出现，产品自然也要跟着快速迭代。放在这样的行业环境里，更新快其实不是刻意“卷”，而是技术发展的必然结果。再加上如今汽车市场竞争这么激烈，想要赢得消费者，就必须持续推出更有竞争力的新产品。如果几年才更新一次，消费者可能早就被竞争对手吸引走了。所以不断迭代、不断升级，本质上也是市场竞争倒逼出来的结果。当然，现在之所以会觉得更新特别快，也和行业还处于高速发展阶段有关。等未来市场格局逐渐稳定，真正留下几家头部车企之后，产品迭代节奏大概率也会慢下来，不会一直保持现在这种速度。从另一个角度看，这其实也说明了中国新能源汽车产业发展得足够快，已经把行业竞争节奏带了起来。而一些传统车企之所以觉得这种节奏像开发快消品，某种程度上也反映出它们在新能源转型上的确慢了半拍，还没有完全跟上中国新能源汽车发展的速度。