中国品牌冲破50万定价天花板，冲击高端市场，本质上是为品牌战略纵深抢空间，要争利润和面子。

在6月份这份SUV销量榜单里，就有几家代表。

蔚来ES9+蔚来ES8，卖了1.7万台。问界M9+问界M8，卖了1.4万台。极氪9X+极氪8X，卖了近1万台。理想L9单车6000多台，等新L8交付起来，冲破1万台也没什么问题。

现在大家心照不宣的策略，就是用“8+9”定位小错半级的方式，来抢占声量和销量。现在来看，这些品牌已经是豪华品牌的第一梯队了。

而原本气盛的传统豪华（BBA等），被挤到第二梯队，同时还有细分小众（硬派越野+二线豪华）向上讨教。

从技术路线上，高端市场的格局，也是三分割据。

-以蔚来为代表的纯电路线和极氪为代表的900V高压路线-以问界理想为代表的增程路线-以BBA为代表的传统燃油路线

总的来说，高端豪华车市场，格局是越来越清晰的，甚至一定程度都不可逆。我与汽车的日常