彻底封死退路！日本严正拒绝俄罗斯的请求！
就在7月7日，日本官方，直接回绝了俄罗斯的供油请求，把所有供油渠道彻底堵死。

当天日本经济产业大臣赤泽亮正公开表态，日本不会批准任何向俄罗斯出口燃料的申请。覆盖的品类特别全面，日常的汽油、车用柴油，还有航空专用燃油，全部都在禁止出口的名单里。

日本这次不光卡死了直接出口的路子，连俄罗斯想钻空子、通过第三国中转获取日本燃料的渠道，也一并彻底封禁，杜绝了所有变通的可能。

很多人看到这事儿都会觉得有点反差，毕竟俄罗斯是全球知名的能源大国，石油、天然气出口一直是其经济支柱，常年向多国输送能源。

谁也没想到如今俄罗斯会主动向日本求购燃料，最后还被直接拒绝。据路透社的知情消息透露，俄罗斯此次原本计划在7月上旬，从日本千叶港口采购至少20万桶航空煤油，用来补足国内航空燃油的供应缺口，这也是俄方主动向日本提出供油请求的核心原因。

而日本做出这个决绝的决定，就是紧跟七国集团的对俄制裁步调。自相关对俄制裁落地以来，G7成员国陆续出台各类限制措施，能源相关出口管制就是核心环节之一。

日本作为成员国，始终同步跟进所有制裁决议，此次全面叫停对俄燃料出口，就是落实集团统一政策的具体行动，也是日本近期加码对俄能源出口限制的关键举措。 不同于以往部分国家敷衍的制裁手段，日本这次的禁令做得十分彻底，没有留下任何漏洞。

以往不少贸易制裁会存在中转漏洞，很多国家会借助第三方中间商、海上船对船转运等隐蔽方式，规避出口限制。

但日本此次明确点名，所有日方能源产品，无论何种运输、中转模式，都绝不流入俄罗斯企业手中，直接掐断了俄罗斯的迂回采购路径。

这波操作对俄罗斯的航空领域影响最为直接。

当下俄罗斯航空燃油供应链本就受长期制裁影响，稳定性大幅下降，国内部分航空燃油产能不足，对外采购渠道又持续收缩。

原本寄希望于从日本进口航空煤油填补缺口，如今计划彻底落空，短期内会给俄民航运输、部分航空作业带来一定的供应压力。 站在日本的角度来看，这项决策更多是外交层面的站队选择。

日本本土能源资源极度匮乏，自身燃料大多依赖进口，燃料出口体量本就不大，限制对俄燃料出口，对日本本土能源市场几乎没有负面影响。

但却能精准契合G7的制裁节奏，稳固自身在西方阵营的立场，是一场低成本、高外交收益的操作。

如今俄乌相关局势持续僵持，西方对俄能源制裁的细则还在不断细化。

日本此次全覆盖式的燃料出口禁令，也意味着针对俄罗斯的能源封锁正在从大宗油气资源，延伸到汽油、航油这类细分成品油领域。

后续这类精细化的限制性举措，大概率还会持续增多，让俄罗斯的成品油供应链面临更严峻的外部环境。