雷军坦言车内空间不应该固定

雷军一早正式官宣了小米澎程，作为小米汽车的第二产品，与SU7/YU7的驾驶体验不同，澎程是把重心放在了车内空间上，想把车子做成第二个家，可以切换成各种模式，咖啡厅、办公室、会客厅等等。

这是一个很有趣的想法，我感觉有些类似丰田早年提出的Mobility Company概念，简单来说就是车企不再只是一个造车卖车的企业，而是可以把车辆变成社会基础设施的一部分，比如可以是玩乐的场景，个性化的空间；移动的办公，网吧；甚至可以是行动不便的老人的移动服务站等等。

如果把车内空间发展搭配智能化的场景，几乎拥有无限的可能性，而小米昆仑架构下，就是把AI技术+ 智能生态 + 智能制造能力融为一体，不知道这3年的打磨，会让这台车给我们带来怎么样的感受。

还有就是很多人说如今增程市场日渐低迷，为什么还要在这个节骨眼继续死磕增程SUV，个人感觉还是因为这一车内定义空间的概念。传统的纯电大电池，不仅重量堪忧，而且纯电的局限性也很明显：如果打造车内不同空间场景需求，势必要用电和增加车重，也就会导致续航大大折扣，似乎这样看下来，增程是最优解。

ps：图二是ChatGPT放大的

雷军说小米造车5年只做了两个系列