中企从印尼撤场，全套设备打包运回。

印尼没拦，不是良心发现，也不是不想拦，是拦不住——能力不足、代价太高、约束太多。

2026年6月，印尼苏拉威西港，两艘货轮满载拆完的生产线缓缓离港。当地二手商开价8000万想捡漏，中企宁可多掏3000万运费，也要把每颗螺丝都带走。21天，整条高端产线从轰鸣到归零，厂房里只剩设备基座的印子。

印尼这波是教科书级"卸磨杀驴"——年初镍矿配额从3.79亿吨砍到2.6亿吨，韦达湾矿区从4200万暴跌到1200万；4月新规，低品位镍矿基准价暴涨221%，每吨成本硬多3472美元；接着外汇锁死，出口收入必须存印尼银行12个月。三刀砍完，中企全线亏。

可账得算另一面：过去十多年中资累计投了约140亿美元，把印尼镍出口从33亿干到339亿。咱是把人家从卖原矿带到加工链的师傅，现在徒弟翻脸。

有网友提醒得及时——莫迪跑到印尼"传经送宝"去了，这俩难兄难弟正交流薅羊毛经验呢。那问题来了：在印度运不出来的话咋办？还有咱援建的雅万高铁，怎么运营、怎么结算？

国家该出报复性措施，让它们把吃进去的吐出来，否则遗祸无穷。拆回的运费，国家补一部分也值，国力不能白受损。大头还留在印尼的，得盯紧了，莫迪在那边"授课"呢，再晚点，怕连螺丝都拧不回来了。