为什么应该搞海面回收？为什么应该搞柔性回收台？为什么这是正确的选择？

还是回归 Elon Musk 的第一性原理：燃烧燃料是为了发射质量上太空，回来的死重，越少效率越高，成本越低。

Falcon 9 Block 5 携带 410 吨燃料。其中燃料惩罚（Propellant Penalty）的数据 reddit 上有人计算过。

如果海面回收，需要预留的燃料约 20 吨 ~ 25 吨，占起飞燃料比例： 约 5% ~ 6%。如果需要返回发射场回收，则约 56 吨，死重燃料占比高达 13.6% 。

而柔性海面回收平台对火箭自身悬停和姿态调整的要求降低之后，不仅仅是结构上减少了重量，而且需要预留更少的燃料，也进一步减少死重。

所以这个增加地面系统复杂度，降低火箭自身悬停和姿态控制精度要求的逻辑，肯定是对的方向。

毕竟建造超大型海面回收平台，并且在上面布置精密并且高容错的动态回收机构，加快回收速度，降低对火箭悬停的时间要求。。。对于美国来说的确很难。。。他们造船厂连航母维修都头疼。。。

但是对于中国而言，就没那么麻烦了，还增加就业。。。

所以并非美国不懂的应该搞高容错，低燃料惩罚的海面柔性回收。

关键是行不行的问题。