奔驰GLC这车卖得确实太贵了！说白了全都是品牌溢价！就这定价，销量肯定大不了。它只敢拿没上市的宝马X3纯电去比，却不敢跟已经上市的奥迪E7X正面硬刚，这其实就挺说明问题的。说说硬指标，33.98的鎏金版，四驱零百加速4秒9，在电车圈真不算快。89度的电池，CLTC续航680公里，这续航真不够看的。智驾更别提了，连个激光雷达都没有，纯视觉方案在市面上基本属于不入流的那种。配置上也是各种缩水，什么零重力座椅、热泵空调、手机无线充电统统没有，连个外放电和遥控泊车、记忆泊车都拿不出来。想加个空气悬架、后轮转向，1.76万，ETC得掏3千，HUD抬头显示得花5千，别人家这都是标配啊！这车唯一能拿出来说说的，就是前五连杆悬架和两挡变速箱了。但这五连杆也就是听着高级，实际体验未必比双叉臂强多少。至于两挡变速箱，理论上确实省电，可电池才89度啊！你要是给个100度电池，再配上两挡变速箱，那才叫优势叠加。现在这样搞，只能说明厂家在成本上抠搜的，舍不得给好东西。就这价格和配置，想大卖真的很难。不信咱们走着瞧，绝对会跟前阵子上市的奔驰CLA纯电一个下场，三个月后咱们再看它到底卖得怎么样！