德国财长访华正值敏感时期，欧盟刚刚对中国电动车启动临时关税措施，然而德国各大车企高管却反对贸易保护。这背后反映出中德经贸关系的复杂现状，今年前八个月，中国重新成为德国最大的贸易伙伴，在德国整体外贸下滑的情况下，对华贸易却展现出韧性。
有些德国企业总监认为中国车企是靠政府补助占领市场，这种想法大错特错。中国依靠的是强大的产业链配套来降低成本。完整的产业链能够高效整合资源，减少中间环节的成本。以电动车制造为例，从零部件生产到整车组装，各个环节紧密协作，成本自然就降低了，这正是中国车企的优势所在。
总之，从设计到整车适配，产业链配套完善，车型款式每半年更新一次，让消费者爱不释手。真正做到了物美价廉，个性化需求服务和售后均首屈一指，难以复制，实在是科创引领，令人敬佩！不知大家有何感想，望各抒己见？