赛力斯发布2026年半年度业绩预告，半年亏了十几个亿，主要是芯片、金属这些原材料涨价给拖累的，加上老车型换代，主动做了资产减值，属于是“主动排雷”与“技术迭代”中的必要投入，而非经营恶化。

真正的亮点在于经营“含金量”：

现金储备充裕，财务底盘扎实。公司明确强调现金充裕、结构稳健，这意味着当前亏损并非“失血性”亏损，而是发展中的阶段性成本，抗风险能力无忧。

销量逆势增长，高端化成效显著。问界在大环境不好的情况下还能涨10%，M9交付3周破万、M6上市54天冲上3万台，证明高端产品线已获得市场真金白银的认可，品牌溢价能力持续提升。

产品强周期开启，业绩拐点可期。接下来M9加长版、M8改款都要上，下半年高端车型占比将进一步拉升，利润慢慢就能补回来。

这是一份“利空出尽”的预告，短期利润让位于长期技术投入和产品换代，但销量结构、现金储备和新车爆款已为下半年反转埋下伏笔。

最后补一句，出海日程加速，反转将更有戏剧性。赛力斯新一轮强周期值得期待。

大v聊车赛力斯 赛力斯上半年业绩公布