蔚来ES8大五座版上市即交付，这事儿我们怎么看呢？

近日，蔚来ES8大五座版正式开启全国交付，李斌和秦力洪出现在交付现场，为首批用户递上车钥匙。上市第二天就交付，蔚来这个节奏够快。在我看来，ES8大五座版的首批车主构成很有意思，包含了企业经营者、资深投资人、高阶户外爱好者等，他们共同的标签是“社会中坚力量”。有人从BBA转过来，有人是蔚来老车主增购等。他们的诉求挺一致，商务场合要体面，自驾出行要从容。显然，ES8大五座版就是为了满足他们“既要还要”的用车需求：ES8大五座版整车可用空间7.05㎡，后备厢容积1334L，前备厢有230L，5人满座能装下17个20寸登机箱加4个14寸行李箱。在我眼里，这肯定不是堆数据，而是真正解决了“商务接待行李多、家庭出游装备杂”的实际问题。而且大五座版补齐了ES8品类的最后一块拼图，其中六座七座主打家庭和商务接待，大五座主打商务和户外兼顾，这布局并不冲突。一台40万级的车，上市第二天就交到用户手里。这个速度背后，我认为是蔚来对高端市场的判断：用户不缺预算，缺的是不用妥协的选择。蔚来ES8大V聊车新能源汽车