江苏话题 91

经常看到江苏部分网友夸夸其谈：才开通几年的县（市）级火车站，动辄就是全国县域火车站的“天花板”、“枢纽站” …… 云云。
笔者多次说过，江苏真正意义上的“铁路枢纽”，就两个：“徐州站（含东站）”、“连云港站” …… 其它，只能靠边。
因为，铁路是国家战略资源，考量非凡。本质上说，只有两条或以上国铁干线交汇通过的地方，才能成为铁路枢纽。
上述两个地方，均有两条国铁干线通过（交汇），客、货运功能齐全。省内其它城市，还有谁能有此条件？有点遗憾的是，“徐州东站”、“连云港站”站房有点局促；尤其后者，实在太过小家子气，这和连市人的思维方式不无关系。
一句话，是否铁路枢纽，和一个地方的经济社会发展水平无关，和一座车站多少站台多少线路无关，和经停多少次列车或始发终到多少次列车无关 …… 最多，只能说明某座车站或某座城市客流量多寡而已。
无知者无畏，信口开河，于此可见。
娱乐文字，不必较真。 /微笑/微笑/微笑