2026年1-6月中国整车出口前十企业（中汽协官方口径，含乘用车+商用车）

上半年全国整车合计出口509.6万辆，同比+65.3%，前十企业合计出口451.1万辆，占全国88.5%。

第一名. 奇瑞汽车：93.9万辆，同比+71.3%，市占18.4%（国内出口第一，燃油+混动+新能源均衡出海）
第二名. 比亚迪：79.2万辆，新能源出口绝对龙头，海外以电动车为主
第三名. 上汽集团：67.7万辆，MG品牌深耕欧洲、东南亚
4. 吉利汽车：58.5万辆，同比暴涨150%，前十增速最高，领克/极氪发力西欧
5. 长城汽车：29.1万辆，越野、皮卡海外认可度高
6. 特斯拉中国：22.9万辆，上海工厂专供全球海外市场
7. 长安汽车：19.7万辆
8. 北汽集团：18.4万辆
9. 东风汽车：17.5万辆
10. 一汽集团：16.9万辆

补充：乘联会狭义乘用车出口（不含商用车，仅乘用车）

1. 奇瑞：93.16万辆
2. 比亚迪：76.93万辆
3. 吉利：47.25万辆
4. 上汽乘用车：40.21万辆
5. 长城：25.60万辆
6. 特斯拉中国：22.90万辆
7. 长安：15.21万辆
8. 上汽通用五菱：14.81万辆
9. 东风：10.77万辆
10. 零跑汽车：9.63万辆（新势力出口第一名，增速超370%）

简要特点

1. 总量断层领先：奇瑞、比亚迪两家合计出口超170万辆，占据全国近四成出口份额；
2. 结构分化：比亚迪几乎全是新能源出口，奇瑞燃油、混动、电动车均衡，吉利上半年新能源出口增速最高；
3. 外资车企出口：特斯拉中国是唯一进入前十的外资品牌，全部上海产整车发往海外；
4. 新势力亮点：零跑、蔚来、小鹏海外快速放量，其中零跑跻身乘用车出口前十。