“郑州这次丢脸丢到全国了！”一座号称 "中国铁路心脏" 的特等站，每天十几万南来北往的旅客扛着大包小包爬楼梯，出站口的电梯立着块 "温馨提示" 牌，牌子上被人用马克笔补了一行字：几年了都没修好。

郑州火车站这电梯问题，说出来都让人觉得不可思议。2019 年央视就曝光过一次，当时是西广场地下通道的 4 部电梯，花了几百万元装的，硬生生闲置了 8 年，锈迹斑斑布满蛛网，白岩松在节目里都忍不住追问，难道是每天的电钱没人出吗？

当时郑州市政府反应挺快，通报说是什么设计、电力、施工移交没衔接好，承诺月底就运行。那 4 部电梯后来倒是真的开了，可谁能想到，七年过去，同一个火车站，换了个广场，同样的剧本又上演了一遍。

这次是东广场出站口的电梯，管委会的说法是电梯老化了，修不好只能换新的，但是资金紧张，钱一直没拨下来。项目倒是批了，招标也完成了，两百万的预算就在那儿摆着，就是得等拨款。问什么时候能好，说 9 月 30 日合同签完，钱到位就动工，具体日期不确定。

这话听着耳熟吧？七年前是各部门衔接不上，七年后是资金跟不上，理由换了个说法，结果都是一样的 —— 旅客只能爬楼梯。郑州车站日均发送旅客就有十万左右，赶上春运暑运高峰，单日能突破十万人次。这么大的客流量，出站口没电梯是什么概念？

想想看，拖着二三十寸行李箱的打工者，带着老人孩子的一家人，还有行动不便的残疾人，下了火车本来就累，出站还要扛着行李爬几十级台阶。有人拍的视频里，旅客拖着大件行李艰难爬坡的画面，看着都费劲。火车站是什么地方？是外地人来到一座城市看到的第一眼，是城市的门面。

这就好比你去别人家做客，刚进门就看见玄关的灯坏了，主人说坏了好几年了，一直没来得及修。你心里会怎么想？连个灯都修不好，这家的日子过得能有多上心？城市也是一个道理，火车站的电梯都常年坏着，旅客对这座城市的第一印象能好到哪儿去。

有人可能会说，不就是一部电梯吗，至于上纲上线？可问题在于，这不是一部两部电梯的事，也不是一年两年的事。从 2019 年到 2026 年，整整七年时间，央视曝光过，媒体报道过，市民投诉过，结果呢？西边的刚修好，东边的又坏了，按下葫芦浮起瓢。

而且这里面还有个很有意思的现象，铁路部门说这电梯是市政配套设施，不归他们管；管委会说资金是市里拨，他们也在等。说白了就是谁都知道有问题，谁都在积极回应，但谁都不是那个能拍板把事办了的人。

这种权责交叉的地方，最容易出现 "三个和尚没水喝" 的局面。建设的时候可能你推我我推你，维护的时候更是没人愿意出头。反正旅客吐槽归吐槽，又不影响谁的考核，多一事不如少一事，能拖就拖。

两百万元的电梯更换费用，对于一个省会城市来说，真的是拿不出来的大钱吗？恐怕未必。这些年郑州建了多少高楼大厦，修了多少条地铁，市政工程动辄几十亿上百亿，怎么到了火车站电梯这种民生小事上，就突然资金紧张了？

说到底还是个重视程度的问题。看得见的、能出政绩的大项目，资金再紧张也能想办法凑；看不见的、天天要用的基础设施，坏了就坏了，反正也没人盯着。电梯这种东西，正常运行的时候没人觉得它重要，一旦坏了，每天都有上万人骂街。

老百姓的日常需求，难道非要靠上热搜才能解决吗？一部电梯而已，又不是什么高科技难题，也不是什么天文数字的预算，硬生生拖了这么多年。说出去别人都不信，这是新一线城市的火车站，还以为是哪个偏远小县城的汽车站呢。

郑州这些年发展确实挺快，城市建设日新月异，GDP 也一路高歌猛进。可城市治理水平，有时候真不是靠高楼大厦和 GDP 数据能体现的。恰恰是电梯坏了能不能及时修、马路积水了能不能及时排、老百姓办事能不能少跑两趟这种细节，才真正考验一座城市的治理能力。

面子工程做得再光鲜，里子跟不上，终究是虚的。外地人来郑州，第一站就是火车站，出站就得扛着箱子爬楼梯，你说他对这座城市能有什么好印象？可能人家待几天就走了，但这个第一印象会一直留着，跟别人聊起来也会说，郑州火车站连个电梯都没有。

一座城市的口碑，就是这么一点点积累起来的，也是这么一点点消耗掉的。你花几千万搞城市形象宣传，可能还不如把火车站的电梯修好管用。好的口碑不用刻意宣传，旅客出站顺顺利利坐上电梯，自然会觉得这城市不错；反过来，扛着行李爬得满头大汗，说什么都白搭。

希望这次舆论热度过去之后，电梯能真的换上，而不是等风头过了又继续 "资金紧张"。毕竟七年了，人生能有几个七年？旅客总不能每次来郑州都得锻炼身体吧。一座有温度的城市，首先得让出站的旅客不用扛着箱子爬楼梯，这个要求真的不高。