比亚迪车机系统更新，给还是不给？深深困扰迪粉！关于DiLink平台升级的避坑指南
最近有不少比亚迪车主在询问车机系统方面要不要做升级操作。这个问题的答案并不是简单用“是”或者“否”就能说清楚的。因为不同的车型之间差别相对较大，如果把老款车型强行进行升级操作，很有可能会让系统卡顿得像PPT一样。建议先搞清楚三个方面的内容再开始动手。
首先，要弄清楚你车上所运用的是哪一个DiLink平台。如果是DiLink 150平台或者DiLink 300平台，也就是近两年内购买的新车型，那么进行升级操作会带来相对不错的体验：像智驾逻辑的优化、电池能耗算法的调整、高德定制导航的推送、五视角行车记录仪的功能等等，这些方面都会被逐步推送下来。
如果是DiLink 100平台的主流家用车型，基础功能方面的升级内容有不少，但是因为硬件方面的限制，有一些功能是无法实现的。举个例子，低配车型没有原厂360全景影像这个硬件配置，那么五视角行车记录仪的功能就不要去想了。
对于DiLink 3.0老旧平台的那些早期车型来说，高阶功能基本不会向下进行推送。大概率只会收到流畅度修复补丁包以及语音识别方面的补丁包，能把系统本身跑得顺畅一些，就已经算是比较成功的结果了。
怎么去查平台信息呢？在车机设置当中的“版本信息”那个选项里面就能看到。这一步是相对重要的，如果搞错了平台信息，后面的操作就白忙活了。
确认了车型和平台之后，具体怎么进行升级操作呢？基本上不用专门跑到4S店，在家里就能把这件事情搞定。在车机中控屏的“版本管理”里面，反复点击“检查更新”这个按钮，系统就会自动检索有没有推送的升级包。
还有一个更省心的办法，就是借助比亚迪汽车这个APP，在“OTA升级专区”那里远程查看推送情况，甚至可以预约夜间自动下载升级包，这样就不会耽误用车时间。
如果以上这些方法都试过了，硬件方面也符合条件，但就是收不到推送，那可能是因为服务器采取了分批推送的方式。这种情况下，可以联系当地授权服务门店，让他们用U盘做本地刷写操作，不过这是比较万不得已的办法。
升级之前有几个坑需要提前避开。首先，要确保电量是充足的状态，并且连上稳定的WiFi网络，如果用流量下载比较大的升级包，容易因为网络断开而导致失败。其次，要把所有自行加装的OBD设备拔掉，比如自动升窗器、氛围灯等等，这些外设比较容易对升级过程造成干扰。
下载完成之后，系统会提示进入安装阶段。这时候车辆必须处于P挡驻车状态，不能踩刹车或者启动发动机。安装过程大概需要20到40分钟，车机会自动进行重启操作，静静等待就好。
升级完成之后，系统会恢复到类似新车一样的状态。需要重新登录账号，然后逐一测试导航、语音、全景影像这些核心功能。如果发现有什么异常情况，重启一下车机就能解决。
升级之后第一次开机可能会感觉有点卡顿，这是相对正常的现象，因为系统在后台重建缓存。把车开出去跑几分钟就能恢复流畅，不要反复去重启它。
在极少数情况下，一些个性化设置，比如座椅记忆、导航地址等，会被重置。在升级之前最好拍照保存一下关键数据。这次更新的核心价值在于日常使用场景方面的优化。
导航换成了高德车机定制版，带有红绿灯倒计时功能和充电站规划功能。DiPilot智驾功能在高速紧急靠边以及地库暗光泊车这些方面做了优化。五视角行车记录仪和哨兵模式云端回看功能解决了拔U盘比较麻烦的问题。跨品牌手机互联方面做了升级，语音助手能够识别方言，系统流畅度也做了修复。总体来说，这是一次实用性相对较强的免费升级。
所以别再犹豫了，先确认一下车型，符合条件的话，避开上面说的那些坑点，放心进行升级操作吧。你们的车机系统都升级到最新版本了吗？体验怎么样？来评论区一起聊聊。