高志凯教授这次直接掀桌了，他曾直言道：非洲的白嫖时代必须结束！中国的援助不是义务！别再拿国际道义当挡箭牌了，更别把中国的善意当软弱！
一边是中国继续向非洲开放市场、修建基础设施、派遣医疗队，另一边却总有人把援助想成可以无限续杯的免费饮料。杯子空了就敲桌子，项目慢了就讲道义，仿佛中国是一台永不断电的国际自动取款机。
问题恰恰在这里。朋友之间可以雪中送炭，却不能一方永远添柴，另一方只负责伸手。这番“掀桌式”表达虽然辛辣，真正指向的不是非洲人民，而是只谈索取、不讲责任的旧思维。
中国对非洲的支持，从来不是临时起意。上世纪七十年代建成的坦赞铁路，凝结着中国建设者的汗水与牺牲。到了二〇二五年十一月，坦赞铁路激活项目正式开工，这条“钢铁之路”又迎来升级，目标是更好联通东部和南部非洲的铁路、公路与港口体系。
这说明中国做事并非“剪完彩就走人”。老项目需要焕新，中国愿意继续合作；但铁路能不能长期运转，沿线产业能不能发展，运营管理能不能接得住，也需要有关国家拿出治理能力。总不能轨道由中国修，列车由中国管，连螺丝松了也等中国跨海去拧。
医疗合作更能说明问题。一九六三年，中国向阿尔及利亚派出首支援非医疗队。六十多年来，中国医务人员在非洲治病救人、培训同行、建设专科，把能够留下来的技术和经验交给当地。
真正负责任的援助，不只是送几箱药、拍一张合影，而是帮助受援方形成自主发展的能力。医生带出医生，教师培养教师，工程师训练工程师。这样的合作不是施舍，而是在给未来装发动机。
蒙内铁路同样不是摆着好看的“景观线”。截至二〇二四年五月底，它已累计发送旅客一千多万人次、运输货物三千多万吨，还创造大量就业岗位，培养当地铁路技术和管理人才。到二〇二六年，蒙内铁路安全运营已超过三千天，越来越像肯尼亚交通体系中的主动脉。
这些事实摆在桌面上，中国对非合作究竟是不是发展伙伴关系，并不难判断。某些西方媒体喜欢把中国修建的铁路包装成“债务陷阱”，仿佛中国工人白天铺轨，晚上顺手把整个非洲装进口袋。剧本很热闹，可惜现实不配合。
中国的对外援助政策一直强调量力而行、尽力而为，也强调帮助受援国提高自主发展能力。意思很朴素：该帮的认真帮，承诺的努力办，但不做超越自身发展阶段的事，更不会把无底线满足要求当成国际义务。

二〇二四年中非合作论坛北京峰会提出携手推进现代化十大伙伴行动，覆盖贸易、产业链、互联互通、卫生健康、农业、绿色发展和安全等领域。合作模式已经从单向输血，转向投资、贸易、就业、技术培训和产业建设并行。
二〇二六年五月一日，中国又对五十三个非洲建交国全面实施零关税举措。二〇二五年，中国与这些国家的双边贸易额达到三千四百八十多亿美元，创下历史新高；二〇二六年第一季度继续保持较快增长。
这才是中非合作应有的方向。中国开放市场，非洲国家提供有竞争力的咖啡、可可、水果、矿产品和制成品；中国企业投资建设，当地改善营商环境、维护合同信誉、保障项目安全。双方各自出力，生意才能长久，友谊也不会变成一本越算越尴尬的糊涂账。
二〇二六年还是中非开启外交关系七十周年，也是中非人文交流年。这说明，强调援助有原则，并不等于收回善意，更不等于否定中非传统友谊。
所谓“白嫖时代必须结束”，不能理解为对非洲整体贴标签。非洲拥有众多国家，各国发展条件、治理水平和合作意愿差异很大。真正该结束的，是少数人把友好当提款密码，把困难全部推给外部伙伴，把国际道义变成索取工具。
中国愿意帮助真正的朋友，也愿意为全球南方发展提供更多机遇。但善意不是软弱，慷慨也不是没有账本。援助项目要讲效果，贷款合作要讲偿还能力，投资建设要讲安全与回报，技术转移要能在当地扎根。
可靠的伙伴关系，不是一方永久搀扶另一方，而是开始时搭把手，行进中并肩走，最终都能靠自己的双腿站稳。中国对非合作最值得称道的地方，正是既讲情义，也讲原则；既愿意送炭，也帮助对方学会生火。
桌子不必掀翻，旧菜单必须撤下。未来的中非合作，不能再只有“还要多少”，而应更多讨论“共同创造多少”。平等、尊重、责任和互利坐上主桌，中非友谊才能少些杂音，多些成果，走得更稳，也走得更远。