很多人不理解，为什么马斯克在全球商业领域态度强硬，却对中国市场格外重视，外界仅知晓上海特斯拉建厂速度快，却不了解其在德国建厂的波折。
 
特斯拉在德国建厂前前后后折腾了整整3年，阻碍建厂的因素多样。
 
马斯克为建立特斯拉工厂申请到一块地皮，因需要清理一片小树林，被当地环保组织关注。
 
环保组织要求补种绿植，反复检测地下水，保护鸟类栖息，稍有不符就要求停工。
 
更复杂的是审批流程，数万页的资料来回审核，民众可随时投诉。
 
厂房建成后，当地工会限制加班，薪资门槛较高，难以实现加急量产。
 
欧洲缺乏完整的造车配套体系，造一辆车需要上万零件，本地无法配齐，只能跨国采购，耗时耗力且成本居高不下，导致工厂建成后无法满负荷生产。
 
反观中国，为特斯拉提供了高效的商业环境，政策务实，提供低息贷款和优质地皮，仅用不到一年时间就在上海落地超级工厂。
 
中国市场帮助特斯拉缓解了资金压力，因为国内拥有完整的新能源产业链，车辆所有配件就近配套，现货供应，无需高价进口，直接压缩生产成本。
 
如今，特斯拉全球最高产能、最赚钱的工厂就在上海，该工厂不仅服务中国市场，还是特斯拉全球出口枢纽，大批量整车出口欧美东南亚，支撑起特斯拉全球大半销量和利润。
 
马斯克作为顶级商人，注重实际利益，清楚全球只有中国能让特斯拉大规模发展、稳定扩张，中国市场在成就其商业版图。
 
他对中国的重视不是讨好，而是基于现实的商业判断，选择中国就是选择发展确定性与共赢机会。
 
很多人不理解，为什么马斯克在全球商业领域态度强硬，却对中国市场格外重视，答案或许就藏在产业配套、政策支持与商业环境的综合优势中。