情况突然开始不对劲，革命卫队带着大量武器，秘密抵达了也门。
 
萨那机场遭到袭击后，原本准备降落的返程航班改飞荷台达，胡塞方面很快把矛头指向沙特一边。
 
也门政府军承认实施了相关行动，理由是监测到飞机上有伊朗军方人员。
 
这架飞机原本承载的是从德黑兰返回的胡塞方面人员，此前他们前往伊朗参加哈梅内伊葬礼。
 
也门政府方面随后放出说法，称有十几名革命卫队成员混入返航队伍，并且伊朗在本月内向胡塞控制区空运导弹、无人机等装备，还秘密增派了指挥官和军事顾问。
 
胡塞方面否认这一指控，称飞机上没有伊朗军事专家，乘客都是己方人员。
 
问题在于，机场被炸之后，双方已经没有多少回旋空间。
 
也门政府军背后长期有沙特支持，胡塞自然不会只把这次袭击看成也门内部力量的单独行动。
 
随后，胡塞向沙特南部艾卜哈机场发射无人机和导弹，维持多年的脆弱停火局面被打破。
 
这场冲突看上去从机场开始，实际牵出的却是红海航道和曼德海峡。
 
航班事件过去几天后，有媒体称伊朗已经通知胡塞，一旦本国电力等基础设施遭到打击，胡塞方面可封锁曼德海峡，切断红海航运，开启第二战线。
 
德黑兰方面尚未作出公开回应，胡塞已经开始在小范围内采取行动。
 
胡塞宣布针对沙特封锁曼德海峡，不允许悬挂沙特国旗的船只通过。
 
与利雅得有贸易关系的船只，只要进入其打击范围，也可能被列为目标。
 
相关船只即便停靠在沙特港口，也难以完全脱离风险。
 
沙特随后通过多国联军司令部表态，将调遣部队保护航运安全，若胡塞采取行动，沙特方面将作出回应。
 
曼德海峡位置特殊，它连接红海和外部海域，一旦这里出现持续冲突，受影响的不会只有沙特。
 
红海航运本就敏感，商船、港口、保险、能源运输都会跟着出现连锁反应。
 
沙特过去在美伊之间尽量保持谨慎姿态，并非没有原因。
 
沙特和伊朗隔着波斯湾相望，双方曾经断交，后来又恢复外交关系，利雅得不愿轻易把自己推到对抗最前沿。
 
美伊冲突期间，哪怕霍尔木兹海峡局势复杂，哪怕沙特相关目标遭到打击，利雅得也尽量避免直接扩大冲突。
 
红海方向不一样。
 
沙特东侧面对霍尔木兹海峡，西侧依赖红海通道。
 
若曼德海峡再被胡塞搅动，沙特的海上通道会同时受到压力。
 
胡塞虽然属于抵抗之弧阵营，却有很强的自主行动能力，过去多次表现出说打就打的作风。
 
对沙特来说，机场袭击也许不是单纯报复，而是在阻止伊朗进一步强化胡塞。
 
若革命卫队人员和军火确实进入也门，胡塞手里的筹码会变得更重。
 
导弹和无人机一旦与红海航道挂钩，局势就不再只是边境摩擦。
 
沙特若继续观望，西海岸港口和红海贸易会面临更大不确定性。
 
沙特若选择强势回应，胡塞也未必会后撤。
 
这也是眼下局面最微妙的地方，双方都觉得自己不能先让步，红海周边的军事动作还会继续被外界盯住。