说实话，第一次看到零跑D19宣传“森野氧舱”的时候，我的反应和很多人一样：20多万的车配个制氧机，是不是有点过度营销了？

后来认真了解了一下，又试驾体验了一次，我的看法变了。

试驾那天，销售让我关上车窗，打开制氧功能。刚开始没什么感觉，过了两三分钟，我注意到自己呼吸变顺畅了。不是那种吸氧气的直冲感，而是不知不觉中，呼吸变得更轻松、更自然。

销售说这是因为车内氧气浓度在慢慢提高，身体适应了以后会觉得舒服。我又关了制氧功能，过了几分钟，确实感觉空气“闷”了一点。再打开，又舒服了。来回试了两次，确认不是心理作用。

我问销售这个配置怎么用。他说平时市内短途可以不开，但跑长途建议开着，能缓解疲劳；去高原必须开，能防高反；带老人小孩出门也可以开，他们坐车更舒服。

我想了想自己的用车场景：每年三四次长途自驾回老家，单程600多公里；每年一两次高原旅行计划；家里有老人，经常带他们出门。这样算下来，这个配置一年能用上几十个小时，每次用都能提升体验。

大唐没有这个配置。不是说大唐不好，但如果你和我用车场景类似，D19的制氧系统是一个实实在在的加分项。

建议和我一样觉得“没用”的朋友，去店里亲自体验一下。打开制氧功能，关上车窗，安静地坐五分钟。你可能会发现，这个配置比你想象的有用。

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