对许多美国人来说，学会骑自行车是一种成年礼。你可能记得第一次没有辅助轮骑行时，父母在身后追赶的情景，或是炎热夏日骑车去好朋友家。PeopleForBikes报告称，2024年有超过1.1亿美国人至少骑过一次自行车。新冠疫情激发了人们对骑行的热情，所谓的自行车热潮让骑车的人数达到了过去25年来的最高点。

无论你在哪里骑行，安全始终是首要关注点。2024年，交通事故中死亡的自行车骑手超过1,100人。为确保安全，国家公路交通安全管理局建议骑行者遵守路标，就像开车一样。但在某些州，包括南卡罗来纳州，停牌并不一定意味着必须完全停下，至少在自行车上是如此。

棕榈州最近通过了《停止即让行》法案S.812并签署成为法律。该法案绰号“棕榈停”，允许该州骑自行车的人把停牌当作让行标志，在安全的情况下谨慎通过。该法案还允许骑行者在先完全停下并确认安全后通过红灯。南卡罗来纳是东海岸首个制定此类法律的州，但它正效仿其他几个州的做法。

如果你住在南卡罗来纳，担心新法律会导致道路上自行车手随意横行，请放心。骑行者仍必须让行给拥有优先通行权的车辆，不能在受保护的交叉口不减速或不停车直接通过。由于大多数自行车事故发生在交叉口，这项法律旨在提供更可预测的通行模式，同时减少司机和骑行者在交叉口的等待时间。它也与大多数骑行者的自然骑行方式相吻合。

此类法律并非新概念。爱达荷州在1982年率先通过了允许自行车手把停牌视为让行标志的法律，该法律使自行车骑手因交通事故受伤的比例下降了超过14%。虽然各州法律不同，但至少还有13个州拥有类似规定，包括特拉华州、犹他州和俄克拉荷马州。