最近逛数码城和4S店的人都发现，手机、电脑、汽车价格集体上涨。岚图汽车老板卢放直言，今年车价大概率要涨，原材料全线飘红：碳酸锂从去年底7.5万一吨涨到20万，车用DRAM一季度环比涨九成，钢、铝、石化原料也跟着涨。低端车利润薄，可能减产甚至停掉，刚需买车得趁早。

合资车若退出中国市场，影响不小：国产车或因缺乏竞争涨价，消费者选择减少，部分车型得走进口渠道增加成本，零部件供应商也会受冲击。

但这也给国产车抢占市场、提升竞争力的机会，倒逼本土产业链升级。

比亚迪全固态电池中试线已跑通，能量密度超400Wh/kg，计划2027示范装车、2030量产。它能抑制锂枝晶，安全且理论上十分钟快充，但成本和充电桩是难题：目前生产线要求高，充电桩功率跟不上，2030年才可能成本接近液态电池。

短期看，车价上涨趋势难逆转，刚需可趁优惠入手；长期看，国产芯片扩产和固态电池技术突破，才是打破海外垄断、稳定价格的关键。

咱们普通人多支持国产，就是给本土产业链成长时间，最终受益的还是消费者。