2026年4月8日，霍尔木兹海峡再次被伊朗正式关闭，这本该是美伊临时停火协议生效的关键节点，却连一天都没能撑住。

这片承载全球五分之一海运石油、四分之一液化天然气运输的“能源命脉”再度停摆，与此同时，美国副总统万斯的表态，明里暗里站队以色列，将谈判破裂的潜在责任全推给伊朗，一位美国专家则毫不避讳，直言戳破地缘博弈的伪装，让人看清美以同盟的真实面目。

伊朗反复关闭霍尔木兹海峡，绝非故意挑事，而是被美以逼到绝境的无奈反击，也是其手中为数不多的战略筹码。

霍尔木兹海峡最窄处仅33公里，伊朗凭借北岸地理优势、沿岸军事部署及关键岛屿控制，掌握着海峡主导权。沙特、伊拉克、卡塔尔等中东主要产油国的原油出口，以及卡塔尔近100%的液化天然气外运，都依赖这条“全球能源命门”。

此次再封海峡的导火索十分明确：停火协议达成后，以色列并未收敛，反而持续空袭黎巴嫩南部，美国对此视而不见，甚至暗中提供支持。

更让伊朗无法接受的是，美国在谈判中始终偏袒以色列，无视其“解除制裁、保障安全”的核心诉求，反而暗中在协议中加入“伊朗必须开放海峡”的条款，单方面施压最终耗尽了伊朗的耐心。

有人认为伊朗关闭海峡是“伤敌一千，自损八百”，实则伊朗早已做好准备。自2026年3月起，伊朗就明确表示，任何阿拉伯或欧洲国家，只要驱逐以美大使，即可自由通过海峡，这一举措既分化了国际社会，也掌握了主动权。

更关键的是，海峡关闭对高度依赖中东能源的欧日韩冲击更大——日本66.9%、韩国61.8%的进口原油，中国台湾地区30%的天然气供应，都需经过这里，这正是伊朗对抗美以的最大底气。

海峡再封后，全球航运巨头纷纷避险。3月初，丹麦马士基、赫伯罗特等已暂停相关航运，4月8日后中远海运也紧急暂停新订舱业务。

目前已有26艘韩国船只、44艘日本船只滞留在波斯湾，180多名韩国船员被困，全球供应链受重创。随着关闭时间延长，波斯湾产油国大幅减产，部分油田关停，专家预测恢复战前生产炼油水平需3至6个月，卡塔尔液化天然气出口设施修复期可能长达数年，全球能源紧张局面将持续。

海峡关闭后，美国副总统万斯在匈牙利布达佩斯紧急发声，看似中立实则句句偏袒以色列，将所有责任推给伊朗。

他称美国从未承诺停火协议包含黎巴嫩，以色列在黎巴嫩“稍作克制”，是为了保障谈判成功，而非协议要求；若伊朗因黎巴嫩问题让谈判破裂，就是其自身的“愚蠢选择”，美国会尊重但不认同。

这番话漏洞百出：以色列对黎巴嫩的空袭绝非“克制”，而是持续军事打击，本身就违背停火精神，万斯却视而不见，反而指责伊朗不该因“不相干”的黎巴嫩问题影响谈判。

事实上，美伊谈判的核心分歧从来不是黎巴嫩，而是美国是否解除制裁、尊重伊朗安全诉求，万斯刻意回避核心，反而施压伊朗先开放海峡，本质就是为以色列撑腰。

美以联合袭击伊朗后，美国的偏袒就已昭然若揭——不仅提供军事支持、为以色列辩解，还联合欧洲多国声明“保障海峡航行安全”，实则想以军事力量逼迫伊朗让步。

万斯的表态，只是这种偏袒的再次公开，他试图将伊朗塑造成“谈判破坏者”，却忘了正是美以的强硬，才让局势升级、海峡反复关闭。

讽刺的是，万斯还提到特朗普“急于看到谈判进展”，准备动用“非同寻常的经济杠杆”但暂不使用，这番话看似释放善意，实则是威胁：若伊朗不配合、不开放海峡，美国将启动经济制裁。

可美国忘了，伊朗敢反复关闭海峡，正是看透其底牌——美军深陷中东泥潭，无力发动大规模军事行动，只能靠施压威胁逼伊朗妥协。

万斯表态后，美国多位专家发声，其中一位专家一针见血，戳破地缘博弈的遮羞布：伊朗从一开始就清楚，停火协议不可能落地，以色列定会破坏、美国定会为其开脱。伊朗签下协议，并非抱有幻想，而是要让全世界看清谁是真正的侵略者，谁在纵容冲突升级。

他进一步直言，伊朗的做法是“以退为进”——通过一份注定会被破坏的协议，逼以色列暴露强硬好战的真面目，逼美国撕下中立伪装，暴露其对以色列言听计从的“奴性”。

这番话虽尖锐，却道出真相：停火协议达成后，以色列非但没停火，反而加剧袭击黎巴嫩，美国始终沉默辩解，恰恰印证了专家的判断。

截至4月9日，霍尔木兹海峡仍处于关闭状态，美伊谈判僵局难解，以色列军事行动持续，全球能源紧张未缓解。

这场博弈绝非简单军事对抗，而是能源、地缘、利益的全面较量。美以的偏袒与强硬、伊朗的反击，交织成中东乱局，专家的直言让我们看清真相，也让我们意识到，中东和平稳定仍任重而道远。

这场乱局的核心的是“公平”：美国若想降温局势，需放弃双标、停止偏袒以色列，正视伊朗合理诉求；以色列若想实现安全，需停止扩张、通过和平谈判解决分歧。否则，乱局将持续，海峡关闭不会是最后一次，全球能源和地缘格局将受更大冲击。

信息来源：

央视新闻：美副总统称美方从未承诺停火协议包含黎巴嫩

光明网：霍尔木兹海峡已再次关闭