标签: 环保
陈光标这身打扮够绿色环保，身旁的小姐姐长得人畜无害，她们笑得好灿烂。
陈光标这身打扮够绿色环保，身旁的小姐姐长得人畜无害，她们笑得好灿烂。
让环保人做，那不就环保了！
让环保人做，那不就环保了！
这才是底层孩子的榜样。1、10岁丧父，母亲改嫁，带着妹妹捡垃圾2、初中没毕业，为
这才是底层孩子的榜样。1、10岁丧父，母亲改嫁，带着妹妹捡垃圾2、初中没毕业，为了拍纪录片追100公里3、16岁时骑着比自己年纪还大的摩托车，是梦想和生存不是娱乐体验4、20年后带着自己创立的机车品牌张雪机车（ZXmoto），领先4秒夺冠成功了说什么都是对的，张雪的成功是极小概率事件，底层的孩子要学习的是他不放弃的精神，而不是成功的路。
今天，整个西方都在盯着长江底！89米深处，中国干了一件大事！“基建狂魔”再
今天，整个西方都在盯着长江底！89米深处，中国干了一件大事！“基建狂魔”再次出手！这一次，我们直接把高铁修到了长江的心脏里！就在昨天（3月29日），一个让所有中国人热血沸腾的消息传来：我国自主研制的世界最大直径高铁盾构机“领航号”，成功穿越长江，在89米深的江底，画下了一道震惊世界的“金线”！不要觉得只是挖个隧道，有啥大不了的，这话可就外行了，咱这隧道叫崇太长江隧道，是沪渝蓉高铁的关键部分。全长十几公里，光江底水下段就有十一公里多，而且是单洞双线，能同时跑两列高铁，这难度比挖两条单独的隧道大多了。更厉害的是，咱施工的时候，还得保护好崇明岛的生态，不能破坏水里的鱼虾，所以施工团队搞了“浆不落地、渣不落地”的技术，把挖出来的泥沙和泥浆都妥善处理，循环利用。既不污染环境，又不浪费资源，这一点，连西方的环保专家都挑不出毛病，毕竟他们自己搞工程，往往要么顾着进度，要么顾着环保，很难两者兼顾，而咱中国做到了。从2024年4月“领航号”就开始从上海崇明岛那边掘进，整整挖了23个月，期间穿过了长江主航道、刀鲚国家级水产种质资源保护区，还有大堤、锚地这些风险区域，还创造了世界纪录，成为世界上第一个能一次性连续掘进十一公里以上的15米级大直径盾构机。以前西方总在基建领域标榜自己是老大，比如日本的盾构机、德国的工程设备，都曾是他们炫耀的资本，可现在，咱中国的“领航号”一出来，就把他们的设备比下去了。不仅个头更大、效率更高，还更智能、更环保，他们想抄作业都抄不了，因为核心技术是咱自己的，从盾构机的设计、制造，到隧道的施工、管控，全是中国团队自己攻关的，没有依赖任何外国技术。当然，这工程可不是为了震惊世界而搞的形象工程，等这条隧道建成运营后，高铁穿越长江就能实现不减速。以前从上海到重庆、成都，要绕很远的路，或者坐轮渡，浪费很多时间，以后直接从江底穿过去，能节省不少时间，而且这条隧道是我国“八纵八横”高铁网的关键部分，能把长三角和长江经济带紧密连接起来。让人流、物流、资金流跑得更快，带动沿线城市的发展，实实在在惠及老百姓，这才是“基建狂魔”的真正意义，不是为了炫技，而是为了让大家的生活更方便。中国的发展离不开基建，长江是我国的黄金水道，也是南北交通的一道屏障，以前过江通道少，制约了沿线的发展，咱搞这江底高铁隧道，就是为了打破这道屏障，让南北交通更顺畅，让更多人能享受到高铁带来的便利。而且这也是对中国制造业和工程技术的一次检验，事实证明，咱中国不仅能造得出先进的盾构机，还能完成世界级的超级工程，这背后是无数工程师和施工人员的付出，他们在江底默默奋斗了23个月，没有惊天动地的口号，却干出了惊天动地的大事。从理性来看，这工程的成功，不仅仅是一个隧道的建成，更标志着中国在大直径盾构机制造、江底隧道施工等领域，已经达到了世界领先水平，以后再遇到类似的超级工程，咱中国就有了更多的经验和底气，不用再看西方的脸色，也不用依赖他们的技术。而且这也会带动相关产业的发展，比如盾构机制造、智能建造、新材料等领域，都会因为这个工程的成功，得到进一步的提升，形成良性循环，让中国的制造业越来越强。西方现在盯着长江底，除了羡慕，估计也在琢磨怎么借鉴咱的技术，毕竟这种江底高铁隧道，以后很多国家都会有需求，而中国已经掌握了最核心的技术和经验，以后很可能会有更多国家来跟我们合作，邀请我们帮他们搞基建，这就是实力带来的话语权。以前是我们向西方学习，现在轮到西方向我们学习，这种转变，离不开中国这些年的发展和积累，离不开无数科研人员和施工人员的默默付出。当然，咱也不骄傲，毕竟基建领域还有很多可以提升的地方，但这次长江底的工程，确实给咱中国人长了脸，让全世界看到了中国的实力，也让那些曾经质疑中国基建的人，闭上了嘴巴。以后，“基建狂魔”还会继续出手，搞更多的超级工程，解决老百姓的出行问题，带动国家的发展，而西方，估计还会继续盯着，毕竟他们也想看看，中国下次还能搞出什么震惊世界的大事。
张纪中带老婆孩子骑车出行，低碳环保，一家三口和谐幸福！
张纪中带老婆孩子骑车出行，低碳环保，一家三口和谐幸福！
一位火葬场工作人员说：“人死后，一是要火化，二是火化后，不要领骨灰，让火葬厂处理
一位火葬场工作人员说：“人死后，一是要火化，二是火化后，不要领骨灰，让火葬厂处理骨灰就行了！火化完后的骨灰，就是给一点点，大家不要再上当受骗了。而且可能还有上一个尸体一些的骨灰。骨灰也没有保存的必要！”麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！提起火葬场，很多人都会心生敬畏甚至恐惧，觉得这里是离死亡最近的地方，藏着很多不为人知的秘密，一位在火葬场工作了十几年的老员工，最近说出的一番话，直接颠覆了很多人的认知。这位老员工直言不讳，从业这么多年，见过太多家属为了骨灰争得面红耳赤，也见过很多人花大价钱买骨灰盒、选墓地，只为保存亲人的骨灰，可在他看来，这些做法大多都是白费功夫。他毫不避讳地说，人死后就两件事要做，一是按规定火化，这是国家明确要求的殡葬流程，容不得半点马虎，二是火化结束后，最好别领骨灰，直接交给火葬场统一处理就好，完全没必要费心保存。很多人可能会疑惑，亲人的骨灰，怎么能说不领就不领？这位工作人员解释道，火化后的骨灰，根本不像大家想象的那样能全部留存。根据八宝山殡仪馆火化流程，遗体火化后，火化师会手工捡拾骨灰，最后给到家属的，其实就只有一部分，大多都是象征性的。他还揭秘，有些不良商家会故意夸大骨灰的意义，忽悠家属买昂贵的骨灰盒、骨灰坛，甚至推出各种“骨灰保存套餐”，其实这些都是套路，家属花了大价钱，最后也得不到多少真正的骨灰。更让人意外的是，他坦言，骨灰混装的情况在行业内确实有可能出现，不是工作人员故意为之，而是火化炉清理难以做到绝对彻底，偶尔会有上一位逝者的少量骨灰残留，混入下一位逝者的骨灰中。就像此前河南新乡有家属在亲人骨灰中发现4颗钢钉，经查证，老人无手术史，钢钉疑似前一位逝者体内的手术残留物，因火化炉温度不足以熔化钢钉、清理不彻底导致混入，此事已由公安部门介入调查，这也印证了骨灰难以做到绝对纯净的现实。很多家属得知真相后都难以接受，觉得这是对亲人的不尊重，可这位工作人员表示，从科学角度来说，骨灰其实就是人体燃烧后的碳酸钙，没有任何特殊意义，保存与否，本质上都是一种心理慰藉。他见过太多家属，为了保存骨灰，花费几万甚至几十万买墓地、建墓碑，每年还要花时间去祭扫，可多年以后，随着亲人离世、后代迁移，很多骨灰最终都被遗忘在角落，无人问津。而且现在国家一直在倡导生态安葬，像海葬、江葬、树葬等方式，都是让骨灰回归自然，既环保又节俭，比花费大价钱保存骨灰更有意义，也更符合新时代的殡葬理念。可能有人会反驳，保存骨灰是对亲人的思念，怎么能说没必要？其实思念从来都不是靠骨灰来寄托的，真正的缅怀，是记着亲人的恩情，把他们的美好品德传承下去，这比任何形式都重要。这位火葬场工作人员还透露，他们每天都会处理大量骨灰，那些无人认领或者家属自愿放弃的骨灰，都会统一进行生态安葬，既庄重又环保，远比放在骨灰盒里闲置更有价值。还有很多人不知道，火化的温度通常在800到1000摄氏度，人体的骨骼经过高温燃烧后，大多会变成细小的粉末，根据八宝山殡仪馆火化师介绍，火化时间通常为1到1.5小时，最后能收集起来的，只是其中很少一部分，根本算不上完整的“骨灰”。如今越来越多的人开始转变观念，选择不保留骨灰，让亲人以生态安葬的方式回归自然，既节省了开支，又践行了环保理念，这种理性的做法，也慢慢被更多人接受和认可。当然，这位工作人员也强调，是否领取骨灰，最终还是要看家属的意愿，他只是说出行业内的真相，提醒大家不要被商家忽悠，不要花冤枉钱，更不要被传统观念绑架。毕竟每个人表达思念的方式都不同，有人愿意保存骨灰留作念想，有人愿意让亲人回归自然，没有对错之分，关键是要理性看待，不要盲目跟风，更不要为了所谓的“体面”铺张浪费。这位火葬场工作人员的一番话，其实是给大家提了个醒，生老病死是自然规律，我们能做的，就是在亲人在世时好好陪伴，离世后体面送别，至于骨灰的保存，大可不必过度执着。这也给我们带来深刻的启示：生命的意义不在于死后的骨灰如何保存，而在于生前的陪伴与坚守，与其在亲人离世后大费周章搞形式主义，不如在他们活着的时候，多一份珍惜、多一份关爱。如今，随着殡葬改革的不断推进，越来越多的人开始理性看待骨灰保存问题，生态安葬的理念也深入人心，相信未来，会有更多人放下执念，用更简约、更环保的方式送别亲人。信源：1.光明网《安葬完发现给错骨灰?官方通报:多人被处分》；3.民政部官网《火化工吴泓博：22年坚守，送逝者最后一程》；4.奔流新闻《河南新乡咄咄怪事:家属称老人未做过手术，骨灰里却多出四根钢钉》
越南的“海上长城”都快砌到家门口了！就在他们一年猛填8个岛、机场雷达全上线时，我
越南的“海上长城”都快砌到家门口了！就在他们一年猛填8个岛、机场雷达全上线时，我们自己的船期，居然还在为“环保评估”拖延半年。这简直是21世纪最大的黑色幽默！以前越南在这些礁盘上，就只有几个孤零零的小水泥碉堡，连个正经能落脚的地方都没有，说白了就是“占个坑”。可现在不一样了，他们直接拉来大型绞吸船，跟抽水泵似的，把海底的泥沙一股脑抽上来，硬生生把那些大半淹在水里的暗礁，填成了实打实的陆地，速度快到卫星都能清晰看到变化。不是我夸张，美国CSIS（战略与国际研究中心）的卫星监测数据摆着呢，越南这几年的填海速度，简直是“坐火箭”。从2021年开始搞大规模填海，短短四年，就把建设范围从几个岛礁，扩展到了他们非法占着的21个礁盘。到了2025年更狠，直接新增8个作业点，一天填出来的陆地，差不多就有一个标准篮球场那么大，这效率，真的让人揪心。更关键的是，越南填海不是为了建度假村，也不是为了搞渔业，从头到尾都是冲着“军事化”来的！填海工程刚起步，弹药库、港口、直升机坪就同步开工，一点不耽误。就说六门礁、鬼喊礁这些刚填好的新岛，每个岛上都建了厚厚的围墙，里面藏着六个集装箱大小的弹药储存单元，明眼人都能看出来，这就是为长期驻军、随时备战准备的。还有柏礁，这个离咱们永暑礁才160公里的关键位置，一条3200米的飞机跑道已经修好了，苏-30战斗机、大型运输机，想落就能落，这威慑力，不用我多说吧？现在越南在南沙的布局，已经不是“单点死守”，而是要织一张“海上监控网”。景宏岛等好几个岛礁上的相控阵雷达，早就24小时开机了，周边的空域、海面，哪怕有一艘小船、一架飞机经过，都能被实时监控，数据直接传回到越南本土。再加上新建的港口，他们的军舰随时能停靠补给，原本孤立的一个个礁盘，现在被串成了一张能快速反应的军事网络。越南为啥这么拼？不惜砸重金买设备、耗人力，也要在南沙填海造岛？因为，利益，还有战略野心。南海底下藏着多少油气资源、渔业资源，不用我多说，那都是咱们的“蓝色宝藏”。而且南沙是连接太平洋和印度洋的关键通道，全球一半以上的商船都要从这过，谁能在这里站稳脚跟，谁就掌握了主动权。越南就是想通过这种“填海造陆、先占为快”的方式，把非法占据的礁盘，变成“既成事实”，以后在谈判桌上，就能多要筹码、多占优势。更值得警惕的是，越南不是单打独斗。这几年，他们天天跟美国、日本这些域外国家眉来眼去，频繁搞联合军演、买武器装备，就是想拉着外人给自己撑腰，借着外部力量，跟我们掰手腕。他们在南沙的每一块填海陆地，每一个雷达站，都是在给这个“野心”铺路。说到这，就不得不提一个让人无奈的对比—一边是越南不分昼夜地填海、建机场、装雷达，抢时间、抢地盘；另一边，我们在南海的一些相关作业计划，却因为要做环保评估，流程走下来，一拖就是半年。我不是说环保不重要，海的生态太脆弱了，礁盘周边的珊瑚、鱼类，稍微被破坏，几十年都恢复不过来，我们严格做环保评估，是对这片蓝色国土负责，是为了长远发展，这一点没错。但问题是，对手已经在我们家门口“砌墙”了，我们的节奏，是不是也该跟上？守住生态底线是必须的，但在国家主权和核心利益面前，我们得找到一个平衡—不能让严谨，变成拖沓；不能让我们的审慎，变成别人加速扩张的机会。可能有人觉得，南海的事，有军方、有专家盯着，轮不到我们普通人操心。但我想说，南沙的每一寸礁盘，每一片海水，都是咱们祖宗传下来的，是国家的固有领土，跟我们每个人都息息相关。它关系到我们的渔业资源、能源安全，关系到我们的海洋主权，容不得半点马虎。我们始终主张和平解决南海分歧，不想跟谁起冲突，但和平不是靠妥协换来的，是靠实力、靠效率、靠坚定的决心守护来的。我们既要守住生态底线，也要拿出足够的行动力，在合法合规的前提下，加快步伐，守护好我们的海，毕竟，在这片蓝色国土上，我们没有后退的余地，也没有拖延的资本。
最近收拾衣物，发现家里好多旧衣服，扔了可惜，穿了又过时，送人吧又怕别人嫌弃，有的
最近收拾衣物，发现家里好多旧衣服，扔了可惜，穿了又过时，送人吧又怕别人嫌弃，有的版型过时，有的穿腻了，可料子还好好的，甚至跟新的差不多。这种感觉真叫人窝心。明明是好东西，搁在手里却成了烫手山芋。我家楼下就有个回收箱，每次路过都看见有人往里塞大包小包，但说实话，我从来没搞明白过——那些衣服最后到底去了哪儿？直到前几天看到新闻，才惊出一身冷汗。有的旧衣摇身一变，竟成了直播间里打着“微瑕微脏”旗号叫卖的“大牌尾货”，配的还是“不退不换”的霸王条款。你说闹心不闹心？咱们本想着环保，本想着做好事，结果反倒喂饱了灰色产业链。这不是我瞎操心，记者在多地跑了一圈，发现这里头水太深了。有些回收箱明明打着公益慈善的旗号，民政部门的备案早过期了，箱子还杵在那儿“吃”衣服。你投进去的是善意，人家拿到手的是生意。更讽刺的是，因为监管条块分割——回收归商务，慈善归民政，处置归环保——这帮浑水摸鱼的愣是成了没人管得了的“三不管”。咱们的爱心就这么被切割得支离破碎。其实这事儿不是没法破。我留意到，现在有些社区开始玩真的了。北京石景山老山街道搞了个“石分回收日”，居民把旧衣服送过去，当场称重，直接兑换洗衣液、卫生纸。门头沟那边更直接，联合区物资回收公司搞置换，40多公斤旧衣换走一堆日用品，看得见摸得着。这就对了嘛，别跟我扯什么大道理，你把东西收了，给点实惠，我心里踏实。真正让我眼前一亮的是年轻人玩出的新花样。你看上海长海路那帮阿姨，拿着孩子穿小的T恤，咔嚓咔嚓改成了托特包，花花绿绿的，比买的还好看。西安欧亚学院的学生更绝，把旧制服和沙发布拼成一幅3米长的艺术画，挂在墙上谁看得出是破烂儿做的？这哪是处理垃圾，这是妥妥的“点布成金”。王梓轩那句话说得好：“与其纠结衣服去哪了，不如自己动手让它变成抢手货。”商业嗅觉敏锐的企业也在往这头靠。Zara跟鬼才设计师JohnGalliano搞了个“再作者化”合作，说白了就是把库存旧衣拿出来，用高定思维重新解构设计，卖得还挺贵。快时尚巨头都掉头了，这说明啥？说明“旧”不再等于“贱”，只要有创意，旧料子也能讲出新故事。现在的年轻人也变了。你去广州中山六路瞅瞅，5块钱的吊带、25块钱的大衣，00后抢着买。他们不是买不起新的，是享受那种“淘”的乐趣和“捡便宜”的成就感。更有意思的是，有研究专门扒了扒Z世代的心理，发现他们捐旧衣服的动机里，“自我实现”和“普世价值”排得很靠前。说白了，这届年轻人不只看重东西能用，更看重这事儿有意义。所以咱们面对那堆旧衣服，真不用再纠结了。路有三条：最省心的，找社区组织的正规置换活动，当面换东西，堵住灰色链条的嘴；最有劲的，搜搜视频学着改造，把过时的裙摆改成围巾，把旧衬衫改成抱枕，玩儿的就是创造；最前沿的，用手机小程序预约上门回收，选那种全程可追溯、价格透明的平台，盯着它进了环保再生渠道。说到底，衣服会旧，但审美和善意不会。与其让它在柜子里落灰、在回收箱里迷失、在直播间里被糟蹋，不如咱们亲手给它一个体面的归宿。一件旧衣的命运，其实就攥在我们自己手里。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
中国引爆非核氢弹对全世界会有什么影响？这么说吧，上午把非核氢弹扔到美国，下午就能
中国引爆非核氢弹对全世界会有什么影响？这么说吧，上午把非核氢弹扔到美国，下午就能在华盛顿种上粮食。中船重工集团第七〇五研究所主要搞水下武器系统研发，团队里不少人长期钻研材料在极端条件下的反应。他们把注意力放在镁基固态储氢材料上，特别是氢化镁这种东西。氢化镁本来是民用氢能源领域的关键，能在常温常压下把氢气稳稳存起来，比高压气瓶安全多了，也方便运输。研究人员在实验室里反复测试不同配比下的分解温度和氢气释放速度，一点点调整纳米结构，积累了大量数据。这些工作起初服务于氢能汽车和燃料电池，后来自然延伸到其他领域，体现了中国工业体系里军民技术互相促进的常态。2025年春天，第七〇五研究所在野外试验场做了一次受控爆炸测试。装置重量大约2公斤，主要成分就是氢化镁。试验数据显示，初级炸药启动后，冲击波把氢化镁粉碎成微米级颗粒，这些颗粒快速分解释放大量氢气，氢气跟空气混合后燃烧，形成超过1000摄氏度的火球，持续时间超过2秒。这个时间长度是同等质量TNT爆炸火球持续时间的15倍左右。爆炸后残留物主要是氧化镁粉末，没有放射性，也基本没毒性残留。氧化镁本身还能中和部分酸性土壤，在农业上有点改良作用。这个装置本质上属于温压弹的强化版，跟美俄以前在战场上用的版本原理相近，但残留特性不同。传统温压弹在阿富汗和叙利亚用过，主要靠高温高压和消耗氧气杀伤掩体里的目标，残留往往有污染。中国这次测试突出的是氢化镁的能量激活特性，冲击波超压峰值虽然不如TNT高，但热效应持续时间长，适合对付地下设施或封闭空间。成本上，一枚这样的装置造价只有几千元人民币，如果用来饱和攻击，对手用几十万美元的拦截导弹来挡，账面上明显吃亏。兰德公司之类的机构分析过，这类廉价手段可能一点点侵蚀太平洋地区的传统战略屏障，尤其是挂在无人机或高超音速载具上时，能形成耗竭式投送能力。北京对这项技术的公开说法很务实，只说它是常规武器的技术升级，用于防御，没有大张旗鼓宣传。这跟某些国家喜欢秀肌肉的风格不一样。技术本身来自储氢材料的民用研究，转到军事应用后，陕西等地生产车间原本做氢能汽车储氢罐，现在也能支撑相关材料供应。这种溢出效应让国防和清洁能源两条线都受益。氢化镁储氢密度高，安全环保，可循环使用，最近还有150吨/年规模的中试生产线在榆林开车，证明民用端也在稳步推进。放到全世界看，这种技术填补了常规武器和核武器之间的灰色地带。核武器是极端选项，动不动就到相互毁灭的门槛，而这类装置能在不碰核门槛的情况下处理硬目标。它给“不首先使用核武器”的承诺多了一层实际支持，也让对手在规划冲突时多一层计算。美俄的温压弹版本早就上过战场，但残留和环保表现不如这次测试展示的潜力。如果未来发展成炮弹、导弹装药或航空炸弹，打击效率会提升，尤其在城市战或反舰场景里，持续高温能烧穿铝合金结构，影响舰载设备。不过也要说实话，媒体一度把这叫“非核氢弹”，引发不少炒作，但实际论文发表在《弹箭与制导学报》，内容是爆炸强冲击对镁基固态储氢材料的能量激活反应试验研究，重点在机理探索，不是直接武器定型。冲击波强度、火球温度和持续时间都有量化数据，但整体威力跟真核武器差得远，更多是材料科学的进步。俄罗斯专家评论过，这类氢基装置可能进一步优化，但目前还处在研发轨道上。中国团队继续调整颗粒粒径和复合配方，探索精确控制能量释放的方法。试验成果公开后，国内外观察者展开讨论。产业链向民用氢能源延伸，固态储氢设备已经实现海上出口运输，单罐储氢量达到吨级，循环寿命长，安全优势明显。科研人员继续在实验室验证参数，推动材料从基础研究向应用转化。整个过程保持在标准研发路径，没有超出常规武器范畴。国防现代化需要这类技术支撑，同时带动氢能产业进步，相关车间扩大生产规模，服务军民两端需求。氢化镁从实验室粉末到工业级应用，一步步走来，靠的是扎实的试验数据和产业链配套。全球军事竞争越来越看重性价比和环保因素，这类装置正好戳中这些点。它不会改变核威慑的基本格局，但能在中间灰色区域增加选项，让战略博弈多些缓冲。普通人看热闹，关心的是技术会不会让战争更“干净”一点，或者氢能车会不会因此更便宜；专家看门道，算的是成本曲线和拦截经济账。
#255万立方米垃圾山从深圳消失#【深圳闹市“移山”：255万立方米垃圾填埋场变
#255万立方米垃圾山从深圳消失#【深圳闹市“移山”：255万立方米垃圾填埋场变“数创智谷”】#深圳255万立方米垃圾山变数创智谷#在粤港澳大湾区核心枢纽，一座曾被视为“城市伤疤”的巨型垃圾填埋场，正在从深圳市中心悄然“消失”。行车驶出清平高速，进入深圳罗湖区宝洁路，这片看似寻常的作业区下方，埋藏着一座始建于1983年的玉龙填埋场——深圳最早的简易生活垃圾填埋场之一，总堆填量达255万立方米、约410万吨，为全国同类项目中体量最大。一张覆盖面积达11.69万平方米、最大跨度约280米的绿色防尘天幕，将作业区严密覆盖，集成降尘、除臭与视觉阻隔功能，在敏感城区环境中执行着最高的环保标准。这是国内最大的天幕系统。在这张巨大天幕之下，挖掘机正将“沉睡”近三十年的垃圾一一挖出。玉龙填埋场1997年停用，2005年封场。随着城市扩张，曾经的边缘地带已被高楼包围。正是由于现在的技术条件能够达到根治这个“顽疾”的水平，项目于2024年启动了全量开挖搬迁治理。项目采用“多级滚筒+风选”筛分工艺，将存量生活垃圾筛分为轻质物、腐殖土及骨料。得益于深圳全市生活垃圾焚烧处理能力突破1.9万吨/日，这些“陈年旧账”不再是累赘，而成了待加工的“富矿”。项目打造“智慧填埋”管控系统，以数字孪生手段构建全过程智慧管控，依托物联网、大数据、AI实现对“气、水、声、土”的数字化预警。项目进度已完成约64%，按计划到2026年9月底全部开挖完成。玉龙片区位于粤港澳大湾区核心枢纽，是深圳清水河数字新城的核心拓展区。随着“垃圾山”的消失，这里将与周边棚改地块整体联动，释放约30公顷集中连片土地，崛起一座以人工智能、软件与信息服务为代表，以生命健康、低空与空天、节能环保等产业为主导的“山水云台·数创智谷”。这将是深圳中心区政府持有的最大连片产业空间。一位网友在社交平台上分享：“原来垃圾治理可以这么‘无感’又高效。深圳挖垃圾山不仅是环保，更能把‘垃圾山’变成未来发展的基石。”采写：南都N视频记者蔡宇晴
南非这一刀，砍得真狠！中国钢企在非洲彻底“芭比Q”了。2026年3月
南非这一刀，砍得真狠！中国钢企在非洲彻底“芭比Q”了。2026年3月20号，南非直接把案子定死，对中国型钢征收74.98%的反倾销税，一收就是5年。这税率有多离谱？是泰国的近三倍，咱们的钢材到了南非，直接彻底没了竞争力。卖100块的型钢，运到南非要多交74.98块的税，成本直接翻了快一倍还多。以前咱们还能靠价格优势抢市场，现在别说赚钱，就算亏本卖，也比不过泰国和当地的产品。好好的非洲市场，就这么被硬生生封死，钢企的出口业绩肯定要受大影响，投入的成本、跑的渠道全打了水漂。咱们的钢企日子本就不轻松，铁矿石大多靠进口，价格常年居高不下，2024年上半年铁矿石占铁水成本的比重都到54%了。生产过程中还得消耗大量能源，环保压力也大，一边要扛着高成本，一边要应对环保要求，好不容易把产品卖到海外换外汇，还遭遇这种针对性措施，换谁都得觉得憋屈。但话说回来，这事也不是完全没警示意义。这些年咱们不少钢铁产品走的都是低附加值路线，靠规模和价格抢占市场，看似走得快，实则根基不牢。贸易保护主义抬头的当下，这种低门槛的产品最容易成为靶子，人家一抬手就是反倾销税，咱们一点还手之力都没有。国家早就看到了这个问题，2024年出台的节能降碳行动方案里，明确要严控低附加值基础原材料出口，大力发展高性能特钢这类高端产品。后续调整出口退税政策，也是对高耗能、低附加值产品的精准调控，就是要逼着行业往高质量发展转型。其实行业里已经有企业走出了路子，马钢的H型钢2024年出口量涨了21%，靠的就是高牌号产品和重型型钢，还拿下了欧盟的权威认证，成功打进了欧盟市场。这说明不是海外市场不接受中国钢材，而是低附加值的产品已经不吃香了。钢铁行业“十四五”期间的变化也能看出来，高端产品产量持续增长，硅钢产量比2020年涨了48%，2200兆帕级桥梁缆索用钢、“手撕钢”这些高端品种都达到了国际领先水平。制造业用钢占比也从42%涨到了50%，越来越多的高端领域开始用咱们自己的钢材。现在的贸易环境就是这样，你越是依赖低附加值产品，就越容易被人拿捏。高耗能、低利润的出口模式，既不符合环保要求，也扛不住贸易壁垒的冲击。国家政策引导转型升级，其实是在帮行业找新出路，早转型早主动，晚转型就被动。难道咱们还能一直靠低价薄利的老路走下去吗？显然不行。钢铁行业的未来，不在规模多大，而在品质多硬。把产品做精做专，往高端制造、绿色低碳方向发力，既能降低环保压力，又能提高产品竞争力，就算遇到贸易壁垒，也有底气应对。南非这一刀虽然砍得疼，但也砍醒了不少人。打铁还需自身硬，贸易保护主义挡不住真正有竞争力的产品。接下来就看钢企能不能抓住机会，把压力变成动力，在高端市场闯出一片新天地。毕竟，靠低价拼市场的时代已经过去，靠实力说话才是长久之计。
