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现代IoniqV真的太惊艳了，从泄露的间谍照片看，它就像一辆逃到道路上的概念车
现代IoniqV真的太惊艳了，从泄露的间谍照片看，它就像一辆逃到道路上的概念车。4月24日，它在2026北京国际汽车展览会上全球首发，是“VINUSCONCEPT”的量产版。在车展上，它停在现代展台C位，车头低、屁股高，侧面像刚出鞘的刀。有人说它像兰博基尼的设计，前脸V字棱线很吸睛。它尺寸上比ModelY和小鹏G6矮，但轮眉宽厚撑出了SUV感。虽政策上算SUV，可车内空间更像跨界轿车。而且它充电速度快，用的是800V系统，10%-80%只需23分48秒，期待它上市后的表现！
刚在网上刷到这台车，第一眼真的被帅到了，不管它是概念车还是AI，它能把复古与现代
刚在网上刷到这台车，第一眼真的被帅到了，不管它是概念车还是AI，它能把复古与现代科技恰如其分地相嵌在这辆车上，真的挺不错，看着挺得劲……概念车未来感汽车设计帅到离谱这车真实存在吗AI生成真假难辨懂车的来
对经典之作的现代致敬：以萨博为灵感的领克07旅行概念车抢先看！
对经典之作的现代致敬：以萨博为灵感的领克07旅行概念车抢先看！
10597q区老登二次元vsv区刻薄傻狗有点像史上最强vs现代最强
10597q区老登二次元vsv区刻薄傻狗有点像史上最强vs现代最强
卢麒元｜救美元的代价，我们付得起吗？
卢麒元｜救美元的代价，我们付得起吗？
小梁说车大v聊车北京车展的时候还以为艾尼氪·金星是概念车，现在已经看到实车了，
小梁说车大v聊车北京车展的时候还以为艾尼氪·金星是概念车，现在已经看到实车了，这已经准备要开卖的节奏基于现代E-GMP纯电平台，标配800V高压快充，支持纯电/增程两种动力版本，电池配套宁德时代电芯我觉得现代这款车才是真的有赛博风，听说卖10万出头这不越级了，而且这个样子，还真没有一样的车型
速度与从容兼得。VisionBMWALPINA概念车全球首秀，以现代设计诠释
速度与从容兼得。VisionBMWALPINA概念车全球首秀，以现代设计诠释品牌传承，强调速度、舒适与精致格调。细节融入DecoLines、20辐轮毂，内饰采用建筑式表达。品牌成为BMW集团旗下高端品牌，首款量产车基于7系。宝马
现代IONIQV我在车展看到了，并没有证件照（图一图二）那么奇怪，实车很科幻，
现代IONIQV我在车展看到了，并没有证件照（图一图二）那么奇怪，实车很科幻，我开始还以为是概念车不量产呢，车展还有个SUV版？我也不确定这玩意叫不叫SUV，看座椅布局应该是概念车。去年现代IONIQ5N拉爆赛道，赛道成绩顶满，并且下赛道开过的车手也是夸赞不绝，所以其实它外观怎么样，无所谓吧，大概率大家也不会买，我只是觉得现代在现在趋同化的汽车市场，愿意拿出点新颖、好玩的东西给大家见识一下也不错吧，说起来这玩意还上Momenta智驾呢
IONIQ双星闪耀，定义未来出行新范式！
IONIQ双星闪耀，定义未来出行新范式！2026北京国际车展以“领时代，智未来”为主题，在首都国际会展中心掀起未来出行热潮。其中现代IONIQ展台的双星概念车，成为最吸睛的存！由现代中国设计中心主导的VENUS（金星）与EARTH（地球）概念车，完美诠释“在中国、为中国”的设计理念。金星轿跑低趴造型如“太空飞梭”，璀璨金配色搭配V型光刃灯，未来感拉满。EARTH家用SUV则以极光之盾浅灰配色，硬朗线条搭配岩石质感护板，兼顾越野力量感与家庭实用性，后视镜转向灯处还暗藏北京地图彩蛋，细节满满！配置上，两车搭载高通8295芯片与AI大模型，支持连续语音交互；EARTH更配备空气拥抱座椅，适配多成员家庭出行。作为IONIQ入华首发的核心车型，它们不仅展示了前沿的设计，更让我们看到未来出行的舒适与智能新范式。
合资品牌的电车，不是输在硬件，而是输在高傲与人工智能！刷到北京车展的消息，说韩
合资品牌的电车，不是输在硬件，而是输在高傲与人工智能！刷到北京车展的消息，说韩系现代参展了，发布了全新的IONIQ（艾尼氪）品牌，主攻新能源市场；这让我想起了前段时间验的一台车，就是下面这台现代，名字也叫艾尼氪，后面加个5N，也是一款纯电车；说老实话，要不是验车的机会，我都不知道这款车的存在，可能是我孤陋寡闻，但更可能是这款车太冷门了；验车之前做功课，看到上市时间是24年8月，我嘞个豆，两年时间真没见过一台实车，新车二手都没见过；作为摸爬滚打汽车行业多年的老油条，阅车无数的老司机，听都没听过这款车，可见它的知名度和销量有多差；那台车的车况是没有任何问题的，毕竟刚上牌一年时间，只跑了4千公里，车况不是重点，重点是我对它的体验；硬件是非常牛批的，全车进口，双电机四驱，最大650马力，770牛米，3.4秒破百，极速260码；83度三元锂电池，续航556公里，800V高压平台，快充0.25小时；功能配置十分丰富，悬架软硬调节，后桥差速锁，外放电，模拟声浪，BOSE音响，以及各种辅助驾驶，应有尽有；但车机智能化是短板，语音识别和手机app控制都差点火候，智能驾驶更是没指望；关键是定价偏高，24款38.88万，26款涨到了41.30万，同样的价钱，国产新能源给的更多，选择也更多；你说谁愿意买你家的？车展之后，全新的艾尼氪产品不知道有没有提升，还是希望能给国产新能源带来点压力，充分的竞争，才能相辅相成！
