#媒体：整治老头乐刻不容缓# 特别纳闷，作为一个外行，第一眼看到老头乐，就明白这个车特别不靠谱，他绝对不是安全上路的交通工具。但是当初这类车是如何诞生的？生产厂家销售为何从未受到过限制和影响呢？那么后续问题就来了，既然生产是可以合法生产的，销售也是可以光明正大销售的，那为何消费者买了之后又不让上路呢？
所以整治老头乐汽车还是要从源头开始，绝不是交通部门出一纸禁令，就能将问题解决的。生产和销售如果还是合法可以进行，而交通部门又不让上路，那不是消费者更加利益会受到伤害吗？想想那些老头乐，三个轱辘和四个轱辘，外形就跟微型轿车几乎一样，但是他们的安全性相差十万八千里。驾驶者又不需要驾照，而且堂而皇之的走在了急用车道上。车也不安全，驾驶人也不安全，但是却像机动车一样，在一定程度上，这类车就本来不该出现在大街上。
最近在河南南阳，刚刚毕业一年，只有22岁的女教师。在路上被一辆老头乐撞倒，而且还被拖行了数米，最终伤重不治身了。驾驶老头乐的确实是一位70多岁的老大爷李某。
大约一个月前，刚刚毕业一年、年仅22岁的女教师小婵（化名）在出门买菜时，被一辆“老头乐”撞倒，随后拖行数米，最终抢救无效死亡。驾驶人确实是70多岁的老头李某。交通部门判定老大也李某负全部责任。但是到目前为止，女教师家人没有得到任何赔偿，李某也没有因为交通肇事，而受到任何的刑事处罚。#老头乐到期了#
整只老头乐一定要从源头抓起，从生产厂家抓起，从销售渠道抓起。其实现在一刀切，交警部门禁止老头乐上街，还需要多部门出台一些配合措施。例如禁止出行，那么是不是将现有的老头乐进行折价收购呢？让上消费者不会与交警，像猫捉老鼠一样？
