日产汽车绝对是在中国坚持时间最久的汽车，甚至要远远超过丰田。 因为日产汽车的成本非常低，比如轩逸经典，实际上是致敬2012年的日产轩逸，很多配件都是通用的，所以才将价格做到那么便宜。 再比如这款日产轩逸，用的HR16发动机，这款发动机已经研发了足足20年时间，到现在不管国内标准如何改变，日产公司就是用这款发动机，而且都能通过检测。 这就能看出日产公司的发动机技术到底怎么样。人家花了一次的设计费用，就能研发出至少能用20年的发动机。如此一来，天量的设计费就省下来了。这就必然导致他们的成本极为低廉，也就有打价格战的底气。
实话实说
日产发动机是真正日系车技术老大，每一款发动机推出都是沃德十佳，日产21次，本田17次，丰田13次从1995年开始
坚如磐石 回复 02-14 15:19
胡扯！获得沃德十佳发动机最多的是通用、宝马、大众，日产还没有丰田多，丰田应该没有十次。
茄菲猫 回复 02-11 15:53
舔狗一个，你有本事叫你欧美爹开发市场再说。
星夜风云
我有一台，十万多块钱买的，7年了免维护，刚换了一块电池，刹车片。真耐操啊，跑长途短途都省心！唯一缺点就是日本车！这车要是纯国产的绝对卖疯！
用户38xxx94 回复 用户36xxx24 12-24 13:05
荣威很差的，你吹吧，有那么好，怎么不继续买荣威？
用户36xxx24 回复 12-18 11:32
我国产荣威350十年就换6个车胎，一个电池。今年刚换的逍客
默默默默说
这款发动机是同级别里最好的，没有之一，开了10多年，几十万公里发动机声音还是很小不漏油不漏水，发动机舱清清爽爽，
用户17xxx83 回复 12-22 22:05
没见识了吧，去了解了解现代那款沃德十佳的1.6，130马力那台，哪都比你这个强
黎明前的黑暗 回复 02-14 12:22
没见识啊，公司宝骏730，通用L2B机子，四年17万公里，发动机灯亮两年了照样跑，动静没变过，一年只换一次机油。
实话实说
HR16推出2005年第一代109匹，第二代2011年122匹，第三代2019年推出135匹，技术越来越多越先进更省油，名字无改，都更新包MR20也更新三代
用户95xxx83
HR16，可以说是日产神机，从国三时代一直装机到现在国六，还在继续[哭笑不得]
用户10xxx17
日产汽车技术全球一流领先，在日本素有“技术日产，销售丰田”的共识
人文热点 回复 12-12 08:44
你就直接说啥时候倒闭吧
古鲁
现在的日产轩逸经典，就是前几年的新轩逸。老夫当年13.5落地的，它现在卖7万多
zcicbc 回复 01-23 00:19
这是缺了锁车自动关窗功能！
自在GT 回复 02-05 18:14
哈哈哈
用户10xxx82
都倒闭了，还出来洗白
途牛
正常20多万后开始有烧机油的现象！因为我有两台经典！
流星雨 回复 02-11 19:36
你敢说你是按照公里数保养的吗？
6013960 回复 02-11 09:40
因你省了不少保养钱所以……
雄猫
没性能，提速慢，只适合老年人！
用户18xxx49 回复 11-27 13:39
人家提电车了？咋滴？急了？
用户18xxx49 回复 11-27 13:38
人家提电车了？咋滴？急了？
焦平
这也是日产衰败的原因，不思进取，一个东西用20年，不研发新的，早晚被淘汰
丶不美不萌不性感。 回复 02-10 23:29
“遥遥领先，接着遥遥领先，然后继续领先，最后依然遥遥领先！总知一天不赢就浑身难受
太空擂锤子 回复 12-16 17:42
固态电池我没见过，但是固态电容我见过，固态电容是电解电容价格10～13倍。电动车现在大部分锂电池，在气温暖和城市区走走很有优势，冷的地方和长途还是油车。
还真就没听说过
为应对国6B，给发动机戴口罩。任何口罩发动机都能国6B。牺牲的是动力、油耗和平顺性，政策制定部门和车厂不会为此买单。
rontim
日产快倒闭了，要被本田收购了
飞少
还在吹日产？都快要退市了？不看新闻的？
6013960 回复 02-11 09:41
十几年说三星快破产了，自嗨吧！
人文热点
日产已经废了，利润下降94%，全球裁员
清风
这些日本车在中国的销量一下滑就要破产了，可见完全是中国市场养活了他们！
ab1342730
其实日产1.6的发动机也是在不断改进中，连续可变气门 双喷油嘴 镜面缸孔熔射技术，只是没换名字让人觉得没变化
用户17xxx78
欧洲人、小鬼子自己也不开日产、丰田他们知道日系是纸糊移动棺材，欧洲高速不限速，没人开日系！
甲壳虫
我呸
007
日产建厂都比丰田建厂早，
俠客觀世界
不吹不黑里程 持续增加中，发动机一棵螺丝没动
egdthdvhj178
一套用力用20几年，还那么多人买，国人真好忽悠
资深杠精
还致敬。。本来就是12款换个名字。自欺欺人。
顽石pcx
日常 轩逸 骐达 cvt咋样 能开20万公里吗