长城PHEV的电池越来越大，越野车小60度，MPV50多度。蜂巢电池搞短刀叠片

神清气爽 回复 05-10 17:39
什么时候说的？广东人

平平安安 回复 04-29 16:50
长城早有，会不申请专利？比亚迪2020年发布刀片电池，长城说过侵权吗？

平平安安 回复 04-29 16:51
长城各种怼比亚迪，如果有侵权，早集中火力了

你亲爱的爸爸 回复 03-19 14:15
比亚迪压得住么？

sino 回复 05-14 23:39
现在很部分电池也符合明年执行的标准，不买一些配二三线电池的车就好了，开个十年八年的，固态电池的价格应该也也接近现在的电池价格了，就可以换固态电池的车了

去伪存真 回复 sino 05-15 10:00
你说的不是没有可能，但是可能我孤陋寡闻了，目前偶尔在刷手机新闻，看一些汽车介绍的新闻上车企介绍上好像就目前来看没看见哪家车企现在对外宣布他的什么车什么车型现在的装车电池已经达到明年7月份新电池国标标准可以让用户放心购买吧 ，好像没看哪个企业现在说我现在这款车这个型号这个配置的车装的电池就是新国标电池。复合什么不爆炸不起火。烟对人不会产生伤害啥的标准

弗拉基秘银 回复 04-10 21:52
啧，终于不藏了，把你迪爹吹得这么牛B，可惜不识数啊。 那长城还有1.6度电池的混动车呢，那是不是更有技术啊？ 用电池大小来代表技术，简直让人笑掉大牙。 无非是想省成本拉低售价才用的小电池，还讲什么技术先进性[狗头]

叫我青哥就行了 回复 04-14 21:51
那亏电20%以下高速180时速发动机还能给电池充电，10分钟充了5%左右这算不算技术？这代表只要零部件没有坏就不可能会出现失速

古天已荒月地已老 回复 03-30 19:17
车更重，续航多不了太多