雅江电站修好之后， 就可以有足够的电力， 这时候就可以挖一条通往墨脱的铁路， 一年四季都可以运行，并且只有50公里左右， 应该半个小时到林芝市。 这样在这里就可以生产电动汽车和电动自行车， 开始面向东南亚的市场。 这是一条更快的物流通道。
雅江电站修好之后， 就可以有足够的电力， 这时候就可以挖一条通往墨脱的铁路， 一
小琴看世界
2025-07-27 19:22:49
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![当你足够强大的时候，整个世界对你都是客客气气的[吃瓜]](http://image.uczzd.cn/10134383994323473521.jpg?id=0)
![无法选中，这算是电摩还是电动自行车[捂脸哭]](http://image.uczzd.cn/14417269699367725021.jpg?id=0)
黄铜大烟斗
两地的落差呢？坡度多大？火车飞起来吗
鳞游浅泽 回复 07-29 14:29
瓜娃，不敢修长点
黄铜大烟斗 回复 鳞游浅泽 07-29 16:26
他说的修直线上去啊，就50KM，半小时升高2000多米的海拔，火车跑的动不？半小时升高2000米，耳鸣不？
三峡雨
去过的人才知道了，墨脱在一个深切割的峡谷中，唯一平一点的地方就是县城，大规模建工厂是不可能的。电力是可以输送出来的，何必把工厂束缚在狭小的空间中。
全家统
我就问你，中国缺电吗？在想想。我只关心的是蓄水量多少？放24小时水能淹多大面积。工程未建，部队先行。
随遇而安 回复 08-09 20:25
矮堤坝，不会像三峡大坝那样的，另外从中国未来能源战略上我们严重缺电，梯次减少碳排放是我们基本战略，汽车电动化普及率越来越高，经济要发展，用电需求越来越大，水电是重要发展方向，另外还有风能、太阳能、地热能、核能等进行多元化补充。
一只诺诺 回复 08-06 13:04
能演孟加拉国，对印度影响不大
陈陈
不用局限于火车，要用一种全新的思维，充分利用势能、水动力、浮力，系统、创造性地开发出一套高海拨、高落差的大能力、高安全性的货物运输系统。
用户10xxx53
生产整车成本太高了，配套企业根本凑不齐，这里庞大的电力非常适合数据中心，铝厂，硅厂这样的耗电大户。
用户18xxx82
从上到下全部乘滑梯，从下到上全部坐电梯，省时省力省空间
用户17xxx13
想当然的，好像挖隧道只能用电，用油不行，怎么会有这样脑洞大开的人，信口雌黄！
密风细雨
火车不能坐电梯吗？只有想不到没有做不到
Zcpg2014
那是南亚市场，不是东南亚
老F
好像记得铁路的坡度不超千分之四吧？2300米的落差，需要575千米铁路[滑稽笑]
雪山驰
好多年前都看到那边修那么够铁塔干什么原来如此！
雪山驰
那是大山
用户92xxx59
咋也有一条高速公路
君临天下
大于5%的坡度，火车，下时或车轮抱死也飞滑而下
天路 回复 08-30 11:24
巴西还是澳大利亚不是有个齿轮铁路，运矿石的
文文 回复 08-29 16:36
百分之五的坡度是多少度？