50万公里老司机给买su7的车友忠告： 1.这可能是普通人这辈子能开到的最快的车了，敬畏这个速度，上手不要满功率电门到底，方向盘会有抢拽感，没有经验的司机一害怕乱打方向必然失控。 2.舒适模式更适合日常驾驶，电门线性不串，不和人匹配的情况下超个车也很有信心。 3.max下地库前养成调高悬挂的好习惯，机械按钮操作很方便，推两下就行。避免磕到底盘。 4.辅助驾驶had并不成熟，城市地面转弯都转不明白，高架高速如果边上车压线或者卡车比较宽会突然急减速，超车神经质有时激进，有时死活不超，上下闸道总喜欢在闸道内变道不知道什么逻辑，建议只有在路况比较好的时候用想。相反lcc很好用，类似特斯拉的彩虹之路，十分稳定，打方向灯会判断安全情况下变道，建议日常用lcc，也不会分心。 5.max别选19寸轮毂，面条胎加低滚阻胎加大扭矩必滑。 6.行车记录仪很麻烦，导出视频要拔u盘插电脑上。 总结:小米su7不是超跑，受限于体型和重量，并没有极致的操控，它更像一台大马力gt轿跑，听着歌，享受路上的时光，源源不断的动力给到你足够的自信，不屑于去崩这个崩那个。当路上遇到影响心情的车子，能一脚电门扬长而去远离烦心的人和事，这才是这个动力的意义吧。
