【吉利GEA Evo与CMA Evo平台的区别】
对比银河M9（图1、2）与领克10 EM-P（图3、4），差异之一就是门槛梁，10 EM-P是铝合金型材门槛梁（如图6），银河M9则是钢板冲焊门槛梁。
再纵观整个吉利车系，定位更低的星耀8是铝型材门槛，定位更高的领克900却是冲焊门槛，混乱中似乎发现了规律：轿车（低车）铝型材、SUV（高车）钢冲焊。
本博分析，这些规律指向的是上下车便利性，轿车是跨进去，可以用高门槛梁，M9、900全尺寸SUV，用户是爬上去，应该用高度更低的冲焊门槛梁。
图2似乎是对侧碰与柱碰的解释：
1、内置辊压钢梁或挤出铝梁作为侧防撞梁；
2、门槛梁与地板中间纵梁之间设置碰撞吸能结构。
看似“铝换钢”降级，真相是避免门槛梁孤军作战，目的是降低门槛梁高度。
汽车杂谈
猜你喜欢
【5评论】【1点赞】
【2点赞】
【3评论】【1点赞】
作者最新文章
热门分类
汽车TOP
汽车最新文章