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早上吃饱喝足，再来夸夸小鹏。懂车帝测试的9系纯电SUV测试，鹏鹏搭载22英寸、2
早上吃饱喝足，再来夸夸小鹏。懂车帝测试的9系纯电SUV测试，鹏鹏搭载22英寸、285mm宽胎测试，实测续航454.3km，续航达成率63.10%，电耗24.21kWh/100km，实属优秀。图2是网友的计算，小鹏GX1度电续航里程4.12km，也是最高的。旗舰SUV高速续航实测小鹏GX电耗第一
兼具复古传世的颜值格调与顶尖越野实力，高端硬派豪华SUV与生俱来的独特魅力，完美
兼具复古传世的颜值格调与顶尖越野实力，高端硬派豪华SUV与生俱来的独特魅力，完美融合复古经典外观与全域强悍动力。既能驾驭山野崎岖路况，又拥有奢华高端驾乘质感，不管是钟爱穿越探险的越野玩家，还是偏爱高端质感座驾的爱车人士，都会深深为之倾心。
兼具复古传世的颜值格调与顶尖越野实力，高端硬派豪华SUV与生俱来的独特魅力，完美
兼具复古传世的颜值格调与顶尖越野实力，高端硬派豪华SUV与生俱来的独特魅力，完美融合复古经典外观与全域强悍动力。既能驾驭山野崎岖路况，又拥有奢华高端驾乘质感，不管是钟爱穿越探险的越野玩家，还是偏爱高端质感座驾的爱车人士，都会深深为之倾心。
其实对于9系SUV来说，纯电这些续航已经很好了，毕竟自重，车身也大等等因素，对于
其实对于9系SUV来说，纯电这些续航已经很好了，毕竟自重，车身也大等等因素，对于短途出行来说可以了，不过对于有跨省需求来说，可能增程车会比较没有续航焦虑心理看到小米也做了增程，我觉得增程一直还是很有市场的，因为纯电焦虑是真实存在的，尤其是大型的SUV，车身大，重量大，这种大SUV面对的场景也都是全家旅行，长途出行这种场景，增程随便就可以干到1k公里也上，而且还有纯电车的舒适和多功能，在油耗上那比传统油车又省很多钱，我看小米澎程满电满油甚至直接1500+的续航，非常恐怖！据说小米的增程携带了也大电池，日常就光跑电更加省钱，我大胆预测！澎程甚至可能比Yu7还要卖的更好，因为中国人骨子里就喜欢大车，好看又省钱，空间足足的，带全家老小出去玩，还能放七七七八一堆东西，想想就很爽啊！就是价格上不知道会在什么价位，要是优惠点就无敌了！期待雷总一个连夜说服！
看完懂车帝夏测那组高速续航数据，不得不说当前9系纯电SUV的续航水平，还是有
看完懂车帝夏测那组高速续航数据，不得不说当前9系纯电SUV的续航水平，还是有挺大进步空间的。电耗基本上都是百公里27个起步，实际续航差不多打六折，跑到后面车速掉到80km/h上下，实际能安心用的里程大概也就三百多公里，这还没算上找充电桩预留的余量。而且这还只是夏天的成绩。换到冬天低温环境，空调制热、电池活性下降，实际表现大概率还会更差一些。不过有一说一，这也是没办法，大尺寸SUV跑高速，风阻和车重摆在那儿，物理定是绕不过去的。所以对这类大型SUV来说，增程目前仍然是一个有非常大优势的解决方案。有油箱+大电池，市区通勤可以直接当纯电车开，几分钱一公里，跑长途的话油电协同综合续航轻松1500公里以上。最近小米的增程车澎程系列也官宣了，大尺寸的体型下，大电池加油箱的组合，续航体验上限肯定要比纯电好得多。如果有长途需求或者没有稳定充电条件的话，即将上市的小米澎程，绝对是一个非常值得期待的选择。
懂车帝有个纯电大型SUV测试，很多车型高速电耗27个以上，续航达成不到60%，续
懂车帝有个纯电大型SUV测试，很多车型高速电耗27个以上，续航达成不到60%，续航里程300-400公里，这要是跑长途不是开玩笑吗。如果遇到充电桩偏少的地区，这不就是歇菜了干瞪眼？对于大型SUV，增程依然是一个很好的解决方案。比如小米澎程，纯电续航最高可达505公里，不用说日常通勤，城际游都没有问题；如果是更长途的出行，可以选择用油，澎程最低亏电油耗5.7L/100公里。短途、长途，油电配合，消除续航焦虑，什么都不用担心，两难自解。
懂车帝进行了9系SUV的大比拼有人问，大唐怎么是这些车里续航达成率最低的？其实这
懂车帝进行了9系SUV的大比拼有人问，大唐怎么是这些车里续航达成率最低的？其实这真不重要，最高和最低相差7个百分点左右，这个达成率本身准不准还不好说，何况大唐实测续航依旧是最长的为啥续航达成率对大唐不重要呢？因为大唐有闪充啊，你看油车有续航达成率这个概念不而麋鹿、刹车成绩对所有9系SUV来说才更重要，麋鹿测试大唐第一，刹车成绩大唐第一并且大唐EV在这几款车里还是售价第二低的，有这样的成绩挺好的呀比亚迪大唐汽车资讯新能源汽车
长城H10预售12小时,订单破了两万台。这个数字背后其实就一件事:大家等
长城H10预售12小时,订单破了两万台。这个数字背后其实就一件事:大家等这个车等太久了。以前想买方盒子,六座几乎没有;想买大六座SUV,又总觉得差点意思——城市SUV太软趴趴,硬派方盒子又太硬核。长城H10干了一件事:把这两个需求,装进一台车里。方盒子造型,气场不输百万级豪车;大六座空间,MPV的舒享感有了;全系标配激光雷达,智驾不缩水;铝合金车身加内嵌式高强度大梁,城市开着舒服,进山也稳当。MPV的舒服、城市SUV的智能、方盒子的通过性,第一次全装进了一台车。【来自懂车帝车友圈】
在全面迈向电动化的进程中，凯迪拉克正根据市场需求灵活调整产品策略。凯迪拉克全球副
在全面迈向电动化的进程中，凯迪拉克正根据市场需求灵活调整产品策略。凯迪拉克全球副总裁日前在社交媒体上正式确认，该豪华品牌将重新推出此前已停产的两款燃油SUV车型——XT5与XT6，且两款新车都将继续搭载汽油发动机。凯迪拉克曾于2025年年初停产了三排座SUVXT6，当时给出的理由是品牌旗下已拥有广受欢迎的凯雷德及新款纯电SUVVistiq。然而，仅仅一年多后，凯迪拉克便改变了主意，决定复活这款拥有稳定市场基础的燃油大三排SUV。官方同时重申，尺寸稍小的XT5也将重返产品阵容。早在去年八月，外界就曾报道过该车型的复活计划，此次官方表态正式坐实了这一消息。复活后的XT5和XT6将与下一代CT5轿车并肩销售，进一步丰富凯迪拉克的燃油车产品矩阵。凯迪拉克尚未明确透露XT5和XT6汽油版的具体回归时间与动力总成细节。但既然官方已高调宣布，这两款深受北美市场喜爱的燃油SUV距离正式重装上阵应该不会太久。座驾NEWS汽场全开
国民家用SUV《传祺GS4》广汽传祺第五代GS4，于近日焕新上市，官方指导价
国民家用SUV《传祺GS4》广汽传祺第五代GS4，于近日焕新上市，官方指导价8.08-11.98万元，叠加置换、金融权益后入门下探至8万级，主打高性价比家用代步。新车在动力上，搭载钜浪1/5T涡轮增压发动机+7速湿式双离合，最大功率130KW，峰值扭矩270N、m，加注92号汽油即可，保养、燃油成本低廉；冲力调校偏向平顺省油，市区通勤、高速巡航够用，可靠性成熟，百万级市场保有量背书，维保网点遍布全国。(配图拍自《广汽传祺-沈阳万象店》)
