丰田混动塞纳把别克GL8打懵了,降价就是告诉买家“我撑不住了”。 GL8靠打折换销量,每降一万,车主心里就给它再贴一个“还能再便宜”的标签,品牌像被刀削,越削越薄。 塞纳把省油当卖点,百公里省三升油,一年跑两万公里就能省出五千块,车主一算账就点头。 GL8还在讲“豪华感”,可大屏、真皮、氛围灯家家都有,油耗却比别人高一截,用户转头就走。 别克想守住高端,却用降价打自己脸,越降越没人信它值那个价。 丰田不降价,只把省油和安全堆满,订单照样排队。 价格战是毒药,喝下去能活几天,不喝立马倒下,GL8现在就在灌这碗药。 降价换销量,到底救得了谁?
丰田赛那5米1的大块头直接砸向别克GL8的饭碗,GL8的价格牌现在成了烫手山芋。
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