华为靳玉志谈辅助驾驶收费 世界上没有免费东西，羊毛出在羊身上
这就引出了一个现代消费悖论，我们既要技术持续进步，又不愿为进步付费，天底下哪有这般美事。
特斯拉自动驾驶选装包价格高达6.4万，比国内任何一家车企都贵，这就是高价值技术理应获得相应回报。
反观国内市场，盲目免费、恶性内卷的结果是什么，只能是企业削减研发预算，没法给工程师开高薪，要么跳槽要么转行，传感器厂商研发迭代放缓，最终整个产业链都得跟着喝西北风。
这不就是杀鸡取卵，短期看似占了便宜，长期却断了所有鸡蛋的来源。
技术平权是好事，但也要遵循汽车的发展规律，每一项新技术几乎都遵循着从高端到普及的路径，空气悬架、后轮转向都是百万豪车才拥有的配置，现在30万级别车型上就有配备，为什么？不是车企良心发现了，是因为持续的资金投入推动了产业链成熟，降低了生产成本，30万级别车型也能用的起。
付费模式是能促进技术快速进步，还能最终让技术变得更加普惠。
那句“羊毛出在羊身上”虽然直接，却道出了市场经济的基本规律，没有可持续的商业模式，就不可能有持续的技术进步，这是在给这个行业留条活路。
只有付费国内辅助驾驶才能在跟特斯拉的拼杀中站起来。
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