河南，男子入手一辆五菱缤果电动车，当初店家拍着胸脯说，质保期内电池要是出状况，能

河南，男子入手一辆五菱缤果电动车，当初店家拍着胸脯说，质保期内电池要是出状况，能免费换全新的。没成想才用了不到一年，出趟远门卡壳了。600公里的路程，他折腾了13个小时。光充电用了7个小时，开车时间还没充电久。男子找4S店，可店说没问题，男子急了，说时间耗排队充电上，以后还咋出门？ 2024年9月，郭先生买了辆新五菱缤果，就是图个出门方便。 买车那会儿，s店说好了，只要在保修期内电池出毛病，直接换新的，不收钱。 郭先生也没太多要求，车子能开、省心、售后靠谱，对他来说足够了。 郭先生当下拍板，掏钱把车买了。他开着车往家走，家里人见了都挺开心。 自己有了车不一样，出去办事省了不少麻烦！带家人出去玩也痛快，想去哪儿直接就去，不用再纠结这纠结那。 刚买车那会，车是真给力，又环保又省劲儿，还不费油钱。郭先生对它也越来越上心，保养得特别仔细。 他仔细查了充电记录，有一次充30度电，一点零九分开始，两点二十九分结束，总共花了一小时二十几分钟。 还有一条记录也差不多，充26度电，同样用了一小时二十分钟。 照这样看，以前充电挺快的。差不多一个多小时就能充满。可到了今年，情况不一样了，貌似出了问题。 今年8月，郭先生带着家人出去玩。他给车充电时发现，两个半小时过去了，电还没充满。 郭先生一下子急了，赶紧联系4S店问情况。一开始，4S店态度还行。 他们说会把这个情况上报，如果车真有问题肯定会解决，让郭先生放心等着。 可郭先生等了好久，4S店只回了一句，这台车没任何问题。之后没人再管这事了！ 当初买车的时候，店家明说车是终身质保。现在车才用了不到一年，对方居然不管了。 郭先生是真沉不住气了，绝不能这么算了，哪能你们说不管就不管？ 我掏钱买车，总不能耗着排队充电，那我买车干嘛用，还怎么开出去办事？ 当初买车的时候，店家态度多热情。现在车到手了，这也不行那也不行。郭先生心里堵得慌，别提多烦躁了。 上次他出门跑了趟远路，600公里的路程，花了13个小时。单是充电就用了7小时，开车的时间反倒没充电久。 那时候正巧是8月，天热得让人难受。充电的功夫，郭先生老婆孩子只能在服务区路边坐着等。 就算到了晚上，服务区也没开空调。全家人热得满头是汗，孩子更是哭个不停，还一个劲地闹腾。 郭先生不敢坐进车里开空调充电，现在不开空调充电都这么慢，要是开了，真不知道得充到啥时候才算完。 郭先生忍不住了，老婆孩子坐在人行道上，一等就是两三个小时。他心里懊恼极了，难道我整天啥也不干，就围着充电这点事转？ 郭先生只好找记者帮忙，记者听完他的诉求，也觉得无奈。记者还纳闷，他当初为啥非要买电车呢？ 郭先生叹着气说，还不是因为现在电车火。都说电车节能又环保，我想着买一辆能省点钱。谁知道钱是省了点，可时间全搭进去了。人家来回一趟功夫，我还没开到地方。 郭先生旁边站着他朋友，朋友买的也是电车。人家四五十分钟，能充五六十度电。充完了还得旁边等着他。 朋友笑着打趣，他的车30度电池，我的可是70度的。 我充满电才1小时，他居然要3个小时，赶紧想办法处理掉！ 记者马上陪着郭先生又去了4S店，这次是经理出来跟记者交流。 经理说，郭先生买的这款五菱缤果是低配版。它的电池靠自然风吹着降温，不是水冷的那种。 车子开久了电池会变热，这时候快充受影响。等电池包凉下来，才能正常用快充。工作人员后台查了数据，说充电是正常的。 郭先生不认同，他说去年不管是在高速上充，还是下了高速充，都是1小时能满。现在这样肯定不正常！ 最后，4S店松了口。让郭先生把车开过去做个详细检测，之后再出份报告。 郭先生也说了自己的要求，如果检测出问题，他不要修，直接要退车。 眼下，这台车子还在检测！ 根据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》，第19条规定，车子在包修期内出了质量问题，消费者能要求免费修。动力蓄电池是主要零件，只要够条件，就能免费换整个总成。 如果，在三包有效期里，要是动力蓄电池这类主要零件，因为质量问题换了2次还没法正常用。 或者同一零件换2次还是不行，要么累计修理时间超30天，要么同一问题修了4次以上。 只要碰到其中一种情况，消费者就可以选换车或者退车。 郭先生的车，“60日/3000公里”的快速换电池通道已经过了。但还在包修期内，按规矩先免费修理或者更换。 他这台车是风冷电池，天热的时候或者连续开久了，容易触发那个热管理限功率。 如果，检测后发现，不是电池衰减也不是热管理的问题，只是能修好的故障，那还是按三包的标准处理。 郭先生现在就想退车，不管啥问题都要退。可退车需满足第24条里的随便一种情形才行。 就目前情况看，现有的信息还没法直接帮他退车或者换车。 建议郭先生把相关证据留好，真到了没办法的时候，可以申请第三方做质量鉴定。