比亚迪的大多数车，都是续航500左右很短，而且车身重。
他把他的磷酸铁锂卖给别人，比如小鹏，特斯拉，小米。
别人反而可以700-800公里，这是怎么回事？
为什么比亚迪自己就老搞短续航的车，别人能搞长续航？
比亚迪大压铸一出来，我就知道，某些传统车企完蛋了！不是因为技术多超前，
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比亚迪的大多数车，都是续航500左右很短，而且车身重。 他把他的磷酸铁锂卖给别
讲讲汽车的事
2025-09-08 19:14:38
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![比亚迪这次告的是这个软妹纸吗[捂脸哭][捂脸哭]这么好看去诋毁人家比亚迪干啥](http://image.uczzd.cn/9774219084090568881.jpg?id=0)
hzfate
你要相信60度电跑600多公里。还是愿意相信60度电跑500多公里？
用户12xxx83 回复 09-09 09:44
纯电还是混动?
轻狂书生 回复 09-09 10:30
我700公里续航，在城区开了713公里还有4%的电
用户13xxx36
别人电池包都是铝的，它自己家的用铁的，然后别人都是一体化压铸车身，他家全是单层冲压焊接车身。。。。。
唱跳rap和篮球 回复 09-09 11:03
海豹一体化也跑不长
用户13xxx36 回复 09-09 08:46
十万的小车用不到。
用户15xxx27
比亚迪一定要正视自己的问题:续航，智能化和市场话语权。
ZHV1539 回复 09-09 09:15
标高一点就好了。。。[哭笑不得]
给你一个漏水的家 回复 09-09 11:03
仰望，腾势，方程豹这些高端系列你是只字不提！拿着人家的十来万的跟人几十万的来对比
潮人小蜜蜂
比亚迪能干不好的，就别期望别人能干的好了。
用户10xxx57 回复 09-09 07:56
是的。华为要被比亚迪淘汰了。
利利 回复 用户10xxx57 09-09 08:27
您有眼光[点赞]
用户10xxx01
凡是黑比亚迪的基本上都是汉奸走狗，比亚迪用实力打败国外车企是中国人的骄傲
阿锬 回复 09-09 08:37
你想跪没人拦！但是我从没看到让人跪下！只是让你不要屁股坐歪公平对待—上来就喷！
takeTEN 回复 阿锬 09-09 11:23
本国的饭圈文化早就蔓延到方方面面了，表现为极致的排他性和盲目崇拜，说白了和邪教崇拜是一模一样的
挑山工
因为比亚迪不吹牛逼。他自己的三电都是根据自己车机做优化的，别人用了厉害了，，， 你自己想想吧 哈哈！
梧桐客
全世界新能源汽车企业，能全车自主开发的只有比亚迪，而且质量性能各项技术指标都是第一梯队的，而且保有量大，后期使用维护成本低，买新能源车优先考虑比亚迪，当然，你不差钱当我没说
用户65xxx37
因为小鹏、特斯拉、小米的车体增程技术更先进，比亚迪电池装在他们车身上，瞬间就爆发潜力，变得更能跑了。
ZHV1539 回复 09-09 09:16
吹
蟀哥
别人家的车动不动起步就是二三十万，比亚迪几万块你是只字不提。
轻狂书生 回复 09-09 10:32
有些人对比都不会拿一个级别的来对比，更别说一个价位了
用户37xxx34
比亚迪车不重。跟特斯拉差不多。续航也差不多。
、彼此
清库存啊？
澄州传奇
酸出天际
大太阳
每个厂都有来料质检部门，不合格的是要退货甚至赔偿的.懂的都懂
Royy 回复 09-09 10:57
反向虚标
用户11xxx26
目前比亚迪新车60度电350公里是极限。
树熊
质量差坏的别人不要
用户65xxx37
你这是搞田忌赛马啊？比亚迪产品线最全，比如海豹ev，标准续航版550公里车重1885公斤，远低于小米苏7。而700公里长续航版本，车重2150公斤，和小米一样一样的。小米高续航版本，不好意思，那是三元锂电池。你不就是拿比亚迪高配最重的版本和人家比车重，又拿入门版和人家比续航。
轻狂书生 回复 09-09 10:37
嘿嘿嘿，我就是700公里高功率版，在城区试过，偶尔开空调跑了713公里还有4%的电
清风满重楼
买个车还没自由？为什么要把买比亚迪的车和爱国挂钩，不买外国的我买广汽上汽北汽等国企的车就不算爱国？不买比亚迪就不爱国？什么逻辑？
随风流
想想以前桑塔纳20几万，后面的途观L20几万，现在多少？感谢比亚迪吧！
Goodmorning
一分钱一分货
caizhenyu33
呵呵，你都能想到比亚迪想不到？！
后来啊
同样重量，磷酸铁锂电池肯定没有锂电池续航高啊。
用户17xxx44
以前有一帮人喜欢拿2000的华为跟6000的苹果比，现在又拿10万的比亚迪跟30万的小米比，这帮人还没死啊
阿弥陀佛
我的唐115公里只能跑80而且是新车没到1个月
西装暴徒
价钱问题而已，其它卖得贵可以多放几组电，老比相对低价当然不给这么多
zhengbin
如果没有比亚迪，各个品牌整体车价不会降这么多。要肯定比亚迪。