GL8陆尚遇上赛那：谁才是性价比之王？ 在考虑购买一款适合家庭使用的中大型MPV时，许多消费者会首先关注车辆的燃油经济性，丰田赛那正是因为其省油特性而成为市场中的热门选择。然而，别克GL8陆尚的推出为这一细分市场带来了新的视角和选择。自上市以来，GL8陆尚的交付量已经突破了30000台，并且连续5个月蝉联25万级新能源MPV月度销量第一，这一市场表现充分说明了消费者对其产品力的认可。GL8陆尚搭载的"真龙"插混系统在智能混动模式下表现出色，综合油耗低至1.25升每百公里，以当前92号汽油全国均价7.54元每升计算，每公里成本仅约0.09元，这一数据显著降低了日常用车成本。即使在亏电状态下，其WLTC标准百公里油耗也仅为6.68升，相当于每公里0.5元，而实际电油耗更可降至5.4升每百公里，每公里成本约0.4元。相比之下，赛那的百公里油耗介于5.66至6.13升之间，每公里成本在0.43至0.46元之间，即便与GL8陆尚亏电状态下的能耗表现相比仍略高。在动力性能方面，GL8陆尚的综合扭矩高达580N·m，零百加速仅需7.7秒，城市驾驶中动力输出平顺迅捷，大扭矩释放时不易造成乘客不适。而在高速场景中，80至120公里每小时加速时间官方数据为4.8秒，第三方实测亏电状态下仅需4.1秒，展现出强劲的后段加速能力。相较之下，赛那在加速方面较为舒缓，急加速时需依赖发动机介入，因此容易出现噪音与振动现象。GL8陆尚实现了满亏电动力"一条龙"的稳定表现，为消费者提供了更高价值的用车选择。
