快讯！快讯！ 日本内阁宣布了！ 2025年9月16日，日本内阁官房长官林芳正满脸春风地宣布：日美关税协议执行得那叫一个漂亮！ 这这番表态一落地，无疑给当下的市场注入了一剂强心剂。要晓得，此前美国那边早有风声传出，计划将汽车关税大幅上调至25%，这消息可把日本车企急得连夜召开紧急会议商讨对策。 如今关税虽仍维持在15%的水平，但相较可能面临的巨额亏损，已是不幸中的万幸，难怪日经指数在消息公布后，当场就上演了一波漂亮的“V型反弹”！ 林芳正这话可不是随便说的。他明确表示对协议执行"感到高兴"，强调这是两国经济合作稳定的标志。东京时间9月16日下午1点01分开始，日本汽车关税正式从27.5%降到15%。 美国这次给了日本"特别豁免条款"。某些日本出口到美国的特定品项能享受0%关税，包括美国本土无法供应的自然资源、学名药和化学原料。日本航太产品（不含无人机）也免除过往加征关税。 日本付出的代价不小。得向美国投资5500亿美元，每年多买80亿美元农产品。大米进口量增加75%，还要采购美国航太与国防设备。 丰田公司松了口气但还不满足。他们说希望环境"继续改善"，包括"进一步关税 reductions"。毕竟15%还是比之前的2.5%高太多。 韩国车企现在急得跳脚。现代起亚面临25%关税，比日本竞争对手高出10个百分点。起亚狮跑混动版售价可能比丰田RAV4混动版还贵，韩国人心里憋屈啊。 美国汽车政策委员会一肚子火。代表通用福特的说日本车待遇反而比北美产的车还好，这简直损害美国制造业利益。但特朗普不在乎，他要的是日本那5500亿美元投资。 协议执行背后是严格监督。美国商务部会定期向特朗普汇报日本履约情况，没做到就重新加税。日本首相石破茂赶紧开会说要"向业界说明政策内容"。 日经指数反弹很正常。汽车业占日本对美出口三分之一，关税下调就是救命。之前27.5%关税导致日本对美出口连续三个月下滑，现在总算缓口气。 这场交易没有真正的赢家。日本车企多付关税，美国消费者承受涨价。政治秀背后，还是普通人为贸易战买单。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
