就在刚刚 中欧班列南线正式宣布了 9月21号，中欧班列南线那边，西安成都一块动了

就在刚刚 中欧班列南线正式宣布了 9月21号，中欧班列南线那边，西安成都一块动了，九月刚开的道，已经跑了八趟，铁轨铺到哪，货就跟到哪，别再说内陆不行，你看这悄无声息的，一个月八趟车，装的都是那边等着要的货，眼睛别老瞅着东边大港口，内陆的钢铁驼队早就把路走出新花样了，班列不是一条线，网都织起来了，路子一多，公司心里就有底。 走南线这条道，不堵也不绕路，一头扎进中亚南俄，直接通到欧洲，路上省了不少事，时间快了钱也省了，做生意的人算盘打得精，看中的就是效率，铁路跑一趟能省下快二十天，海运那个速度，这笔账谁都会算，市场不等人，八趟车就是个探路，后边的单子都排着呢。 这也不是西安成都谁抢谁，两个地方都是起点，资源放一块用，以前那种各干各的玩法不行了，现在换了法子，谁的货备好了谁先走，大家都在一个盘子里合作，这几年班列真是顶用，好多外贸公司就指着它，海上运输不稳，港口还堵，铁路就稳当多了，一条道跑到底，省心。 这铁轨一直往西边去，跟历史上那条路接上了，两千年前是骆驼，现在是火车，运的东西不一样了，可这路没断，只要有人走，路就一直在，这八趟车只是个开头，后面还有更大的事儿在等着。中欧大通道 欧洲班列 中欧大动脉 中欧铁路 中欧货运列车 中欧列车 中欧回程班列 长三角中欧班列