外贸老板集体欢呼！再也不用看波兰的脸了！当地时间9月21号，有一个特大消息，中欧班列，南线正式宣布开通了！虽然比原来的波兰线慢5天，但是100%准点率，还能绕开东欧那帮乱哄哄的乱地，外贸老板群终于有新选项了。 要知道，这会波兰边境一堵边，300多列中欧班列全卡在白俄罗斯，车上的电子货，汽车货全耽误了。原来的波兰线准点率才73.4%，现在南线这100%的准点率，这不是雪中送炭是及时雨啊！ 这哪是开线路，这分明是给外贸上保险啊！老铁们，别觉得慢5天吃亏。 去年经波兰线的货值就有294亿美元，可波兰说关边境就关，咱们企业只能看着违约金往上涨。 南线走哈萨克斯坦、阿塞拜疆这些国家，用"铁路+海运"的方式跨里海，黑海，全程不碰东欧那帮子麻烦事。这稳定，是比看波兰脸色靠谱得多。 而且中欧班列都跑11万列了，货值超4500亿美元，早就不是小打小闹 了，多一条南线，就像多了一个备用胎，以后再边境封锁，我们不用慌了。 可能有人说慢5天不好。但是你想想，波兰边境一堵，原来15天到德国的货，现在得翻倍时间。 更别说空运贵30%，海运又慢的要死。现在南线虽然慢5天，但是说哪天到就哪天到，太稳了。 现在中欧班列拉的货，60%是汽车零件，电子产品这种高价值的货 ，要命的是这货最怕误事，晚一天可能就在生产线上交货期超期了。企业等不起，宁愿等5天，换个100%不误事，这账合算。 其实南线早就铺垫了，西安，成都出发，经哈萨克斯坦，格鲁吉亚到土耳其，最后进欧洲 。 这一路，基本避开了老路径90%依赖波兰的短板，以后，东欧再捅刀子，咱们外贸也不怕通道断了。 说到底，这哪是修条铁路啊，给中国外贸上了份保险。以后欧洲客户说:发货！我们说，肯定到！这南线，说不定就能让土耳其、格鲁吉亚这些沿线国家赚到，一举数得。 外贸老板们，你会选择稳赚不赔的南线吗？评论告诉我吧！中欧大通道 欧洲中欧班列 欧洲班列 中欧大动脉 中欧贸易新通道 中欧班列延误 中欧铁路
