其一，2025年9月23日，中国正式开通全球首条连接中欧的北极集装箱快航航线，全程仅需18天，比传统航线缩短近10天。 其二，22日，准备多年的中吉乌铁路工程，立即启动，加快速度推进，虽然工程需要时间，但不依靠波兰的决定己在路上。 中欧班列依托东、中、西三条历史形成的铁路线路运行，中国可能推动优化其他线路，如经中亚或南欧的通道，以分散风险。同时，中国正加强与沿线国家如阿塞拜疆等的合作，探索新的物流走廊，减少对单一国家的依赖。 波兰这国家上窜下跳，步立陶宛后尘，最后的结果是自作自受。波兰政策大转向 中欧大通道 波兰发展 中欧贸易新通道
