这得是多大的胆量！浙江一名男子深夜驾车驶入高速公路，不料车辆电量骤降，彻底熄火。

这得是多大的胆量！浙江一名男子深夜驾车驶入高速公路，不料车辆电量骤降，彻底熄火。然而，他并未呼叫高速救援，反而选择徒手推车，在黑暗中将车辆硬生生推行两公里，直至抵达服务区。网友感叹：这操作令人费解，但体力确实惊人。 据红星新闻9月24日报道，交警在一次夜间巡查中，发现高速公路行车道上竟有人推行车辆缓慢前进，场面十分危险。 警方随即赶往临近服务区找到该男子。询问后得知，车辆出发时显示电量充足，却在中途因电池虚电而突然断电。男子见服务区不远，便决定自行推车前往，未料此举已严重违反交通法规。 交警指出，高速推车不仅极度危险，更是对生命的漠视。夜间能见度低，后方车辆若未能及时发现，极可能引发致命事故。事实上，类似事件在国内高速路段已非个例。2021年京港澳高速就曾发生一起推车被追尾事故，造成人员重伤。 从技术角度而言，电动车“虚电”现象并不罕见，尤其在电池老化或低温环境下，电量显示与实际续航常有偏差。专家建议，电动车长途出行前应进行电池健康检测，并预留30%以上的安全电量余量。 根据《道路交通安全法实施条例》第八十二条，高速公路严禁行人行走及非正常停车，推车行为显然已构成违法。该男子最终被依法处以扣分与罚款。 我们不妨设想，若当时路段车流密集、天气恶劣，或驾驶员为体力较弱者，结局是否还能如此侥幸？安全意识不应寄托于运气，而需落实于每一个行车决策。生命没有试错机会，规则也从不接受“临时起意”的冒险。 对此，您认为除了依法处罚，我们还可以从哪些方面加强高速公路的安全教育与应急引导？