美国下“狠手”！ 美国贸易代表办公室近几日宣布了一项令人震惊的政策： 从2025年10月14日起，靠泊美国港口的中资船舶和汽车运输船将被收费，收费标准是每净吨50美元，每个集装箱120美元，而且每年还会涨价。这意味着，中资船舶和汽车运输船将不得不靠泊美国港口支付“过路费”了。 中资船公司改道加拿大港口后，运输时间可能会增加。这对于一些对时效性要求高的货物来说，可能会造成一定影响，不过也促使企业重新规划物流方案。 美国消费者面临商品涨价，生活成本上升。像日常用的汽车配件、家具等价格提高，会让普通家庭的开支增多，降低生活质量。 美国大豆出口商利润降低，可能会减少种植面积或者降低产量。这对美国农业产业的稳定发展会带来一定冲击，影响相关产业链。 网友热烈讨论： @物流老司机：“美国这招就是杀敌八百自损一千！运费涨了，美国进口商品价格必然飙升，最后苦的是自己人。” @钢铁侠粉丝：“中企改道加拿大？那加拿大港口不得堵成停车场？美国还是得买高价货！” @经济学菜鸟：“每年涨价？这是要把全球供应链往死里整啊！” @爱国小青年：“早该反击了！美国一直搞霸权，现在自食恶果吧！” 美国此举表面是针对中资船舶，实则是滥用贸易壁垒，扰乱全球航运秩序。短期看，美国企业可能被迫承担更高成本；长期看，全球通胀压力加剧，而美国消费者将成为最终的“韭菜”。更关键的是，这种“收费竞赛”只会加速全球供应链的分裂，最终没有赢家。 如果美国继续加码这类“霸道收费”，其他国家是否会跟进反制？全球贸易战会因此升级吗？最终，谁能为这场“关税游戏”买单？
